いよいよ高性能バージョン登場

クーペ、ハッチバック、そしてワゴンボディのエステートと、3つのボディラインナップが用意される、ルノー「メガーヌ」。日本ではクーペは「メガーヌRS」、ハッチバックとエステートは「GTライン」と、それぞれ1グレードずつの展開だったが、今回、エステートに去年本国で登場となった「GT220」という高性能バージョンが追加される。

これまで同様に、ルノーのレース車両などの開発部門である、ルノースポールが開発、製造を手掛けており、エンジンはメガーヌRSが搭載するのとおなじ形式の2リッターのツインスクロールターボエンジンを、エステートにあわせて再セッティングして搭載。最高出力220ps/5,500rpm、最大トルク340Nm/2,400rpmを発生する。これに組みあわされるトランスミッションは6段マニュアルだ。

ダッシュボード中央には、メガーヌRSにも採用され、ターボブースト圧やスロットル開度、発生パワーやトルクなどを表示することができる「R.S.モニター」を採用。スポーツマインドをかき立てる仕様になっている。

用意されるエクステリアカラーは5色。フロントフォグランプマスク、電動格納式ドアミラー、ルーフバー、ブラックディフューザー、専用18インチアルミニウムホイールは、ブラックカラーに統一され、引き締まった雰囲気を演出する。インテリアカラーもダークカーボンカラーを基調としたものだ。

発売日は5月16日。右ハンドルのみの設定となり、価格は319万円。

Renault Megane Estate GT220｜ルノー メガーヌ エステート GT220
ボディサイズ｜全長4,565×全幅1,810×全高1,490mm
ホイールベース｜2,600 mm
トレッド 前/後｜1,545 / 1,545 mm
重量｜1,420 kg
エンジン｜1,998cc 直列4気筒 DOHCツインスクロールターボ
最高出力｜ 162kW（220ps）/ 5,800 rpm
最大トルク｜340Nm（34.7kgm）/ 1,200-5,000 rpm
トランスミッション｜6段マニュアル
ギア比｜1速 3.077
2速 1.947
3速 1.387
4速 1.026
5速 0.816
6速 0.674
減速比｜4.187
駆動方式｜FF
サスペンション 前｜マクファーソン
サスペンション 後｜トレーリングアーム
タイヤ｜225/40R18
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
価格｜319万円