力感あるボディとデジタル化されたインテリア

ポルシェのアイコニックなモデル「911」が8代目へと進化した。

“タイプ992”となる新型911のエクステリアは、フロントボディが45mmワイドになり、初代911を彷彿させるような新型LEDヘッドライトをつなぐフロントリッドのライン、左右のドアと面一になる電動ポップアウトハンドル、よりワイドなホイールアーチやフロント20インチ、リア21インチのホイールが特徴。

全モデルが同じ幅となるリアエンドでは、ワイドな可変式リアスポイラーと横一文字につながるシームレスのライトバーが目を引く。フロントセクションとリアセクションを除くボディはアルミニウム製だという。

インテリアは、1970年代の911を想起させる埋め込み式メーターを備えたクリアで直線的なラインを持つダッシュボードや、ポルシェ特有の中央のレブカウンターの横に位置する２つのフレームレスの薄型自由形状ディスプレーが特徴となっている。

標準装備となるPCM（ポルシェ コミュニケーション マネージメント）の10.9インチセンタースクリーンは新構造により迅速な操作が可能となり、その下の５個のスイッチを備えたコンパクトなユニットを使用することで、重要な車両機能に直接アクセスすることが可能になっている。

パワーアップした水平対向6気筒ターボ

新型911の「カレラS」と「カレラ4S」がリアに搭載する水平対向6気筒ターボエンジンは、先代から22kW（30ps）パワーアップした最高出力331kW（450ps）を発生。0-100km/h加速タイムは4秒の壁を破り、後輪駆動クーペのカレラSが3.7秒、4WDのカレラ4Sが3.6秒となり、いずれも先代を0.4秒上回る。さらにオプションのスポーツクロノパッケージ仕様車はそれぞれ0.2秒ずつ速くなり、最高速度はカレラSが308km/h、カレラ4Sが306km/h。燃料消費率はそれぞれ8.9ℓ/100km（11.2km/ℓ）、9.0ℓ/100km（11.1km/ℓ）となっている。

走行面では、世界初のウェットモードを標準装備。その機能としては、路面の水を検知し、それに基づいてコントロールシステムを調整してドライバーに知らせ、ドライバーがスイッチを押すか、ステアリングのモードスイッチ（スポーツクロノパッケージ仕様車）を使用することで、安全性を重視する設定に切り替わるというものだ。

同じく標準装備するウォーニングとブレーキアシストシステムでは、動く物体との衝突の危険を検知し、必要に応じてエマージェンシーブレーキを作動させる。さらにオプションとして、熱検知カメラを備えたナイトビジョンや、オートマチック ディスタンス コントロール、スタートストップ機能、リバーシブル オキュパント プロテクション、自動エマージェンシーアシストを含むアダプティブ クルーズ コントロールを用意している。

日本仕様の価格や予約受注、販売開始時期については未定。決定次第アナウンスされるという。