ツインエアのMTモデルは日本初導入

今回、特別仕様車として導入される「500 TwinAir SPORT」（チンクエチェントツインエア スポーツ）は、現行「500」のデビュー5周年を飾るモデル。875cc直列2気筒インタークーラー付ターボエンジンを搭載する「ツインエア」をベースに、ルーフスポイラーを追加、マットブラックの15インチアロイホイールを装着する。また室内にはブラック／グレー色のスポーツシートをセット。スポーティな雰囲気を醸し出す。トランスミッションは、ほかのツインエアモデル同様、オートマチックモード付き5段シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」だ。

もう1台の「500 TwinAir SPORT PLUS」（チンクエチェントツインエア スポーツプラス）は、日本の2気筒「500」で、はじめての5段マニュアルトランスミッション仕様。装備面でもピアノブラックに塗装されたルーフやフロントフォグランプを標準装備し、マットブラックのホイールは16インチになる。

500 TwinAir SPORTは限定400台で230万円、500 TwinAir SPORT PLUSは限定250台で235万円だ。

FIAT 500 TwinAir SPORT｜フィアット チンクエチェントツインエア スポーツ
エンジン｜直列2気筒DOHC ターボ
排気量｜875 cc
最高出力｜ 63kW (85ps)/5,500 rpm
最大トルク｜145Nm (14.8kgm)/5,500 rpm
最高出力（ECOスイッチ使用時）｜ 57kW (77ps)/5,500 rpm
最大トルク（ECOスイッチ使用時）｜100Nm (10.2kgm)/2,000 rpm
全長 × 全幅 × 全高｜3,545 × 1,625 × 1,515 mm
トレッド 前/後｜1,415 / 1,410 mm
車両重量｜1,010 kg
最小回転半径｜4.7 m
トランスミッション｜ATモード付5段シーケンシャル（デュアロジック）
乗車定員｜4名
駆動｜前輪駆動
燃費（10・15モード）｜21.5 km/ℓ
CO2排出量｜108 g/km
価格｜230万円

FIAT 500 TwinAir SPORT PLUS｜フィアット チンクエチェントツインエア スポーツ プラス
エンジン｜直列2気筒DOHC ターボ
排気量｜875 cc
最高出力｜ 63kW (85ps)/5,500 rpm
最大トルク｜145Nm (14.8kgm)/5,500 rpm
最高出力（ECOスイッチ使用時）｜ 57kW (77ps)/5,500 rpm
最大トルク（ECOスイッチ使用時）｜100Nm (10.2kgm)/2,000 rpm
全長 × 全幅 × 全高｜3,545 × 1,625 × 1,515 mm
トレッド 前/後｜1,415 / 1,410 mm
車両重量｜1,010 kg
最小回転半径｜4.7 m
トランスミッション｜5段マニュアル
乗車定員｜4名
駆動｜前輪駆動
燃費（10・15モード）｜21.0 km/ℓ
CO2排出量｜111 g/km
価格｜235万円