パワー、環境性能ともに向上

「X1」は、BMWがいうSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）のラインナップである、Xシリーズ中もっともコンパクトなモデルで、日本でも2010年4月から販売されている。そのX1が今回、ドイツ本国でマイナーチェンジを果たした。

生まれ変わったX1に採用されたエンジンはガソリン3種類、ディーゼル5種類の計8種類にもおよぶ。ガソリンエンジンはすべて2リッター直列4気筒だが、燃料直接噴射＋バルブトロニック＋ダブルVANOSを採用した。自然吸気が1機種、ツインパワーターボ付きが出力のちがいで2機種となっている。自然吸気エンジンを搭載し、最高で115kW（150ps）を出力するエントリーグレードは「sDrive 18i」、ターボ付きで135kW（184ps）を発揮する中間のグレードは後輪駆動が「sDrive 20i」、4輪駆動が「xDrive 20i」、最上位グレードはおなじ2リッターターボながら180kW（245ps）を出力し「xDrive 28i」と名づけられている。

ディーゼルエンジンは、2リッター4気筒エンジンにツインパワーターボ、可変吸気ジオメトリー、コモンレール式燃料直接噴射を採用したものが出力のちがいにより4種類あり、最高で85kW（116ps）を出力するエントリーグレードの「sDrive 16d」、105kW（143ps）を出力する「sDrive 18d」と「xDrive 18d」、135kW（184ps）を出力する「xDrive 20d」、環境性能を追求した「xDrive 20dエフィシエントダイナミクスエディション」がある。xDrive 20dエフィシエントダイナミクスエディションは、最高出力120kW（163ps）という必要十分なパワーをもちながら、EUテストサイクル値による燃費が4.5ℓ/100km（およそ22.2km/ℓ）、CO2排出量は119g/kmという優れた環境性能をほこっている。

ディーゼルエンジンのモデルには、さらに最上位として、最高出力160kW（218ps）を発生する「xDrive 25d」がある。これは、2リッター4気筒ディーゼルエンジンに、マルチステージ可変吸気ジオメトリー、ツインターボ、さらにはピエゾ素子インジェクターを搭載し、燃圧を最大2000気圧まで高めることで、ハイパフォーマンスを実現、最大450Nmという大トルクを記録するという。

トランスミッションは6段マニュアルを基本とし、このクラスのBMWとしてはめずらしい8段ATがオプションとして選択できる。なお、エントリーグレードであるsDrive 18iのみATは6段となる。

エンジンのほかにも、近年のBMWではおなじみとなったエコロジー機能、「ECOプロモード」「ブレーキエネルギー回生システム」「オートスタートストップ」も搭載されて、燃費の向上を果たしている。

荷室容量は後席を倒さない状態で460リットル、ゴルフバッグ2個を横に収納できる。さらに後席を倒すと最大1,360リットルとなり、ゴルフバッグを縦に積めるスペースが出現する。そのほか、ヒーター付電動格納ミラー、フォグランプ、LEDテールライト、クロームテールパイプフィニッシャー、革巻きステアリングホイール、CDプレイヤーなどを標準で装備し、HDDナビゲーション、ハーマンカードン製オーディオシステム、パノラマグラスルーフ、自動防眩ミラー、電動シート、レインセンサー、ステアリングヒーターなどはオプションとして設定される。

BMW X1 xDrive28i｜ビー・エム・ダブリュー X1 xDrive 28i
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,655kg　（AT）1,670kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCツインスクロールターボチャージャー付き
最高出力｜180kW（245ps）/5,000-6,500rpm
最大トルク｜350Nm/1,250-4,800rpm
駆動方式｜4輪駆動
0-100km/h加速｜（MT）6.1秒　（AT）6.5秒
最高速度｜240km/h
トランスミッション｜6段MT / 8段AT
燃費｜（MT）7.7-7.8ℓ/100km　（AT）7.2-7.3ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）179-182g/km　（AT）168-171g/km

BMW X1 xDrive20i｜ビー・エム・ダブリュー X1 xDrive 20i
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,650kg　（AT）1,665kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCツインスクロールターボチャージャー付き
最高出力｜135kW（184ps）/5,000-6,250rpm
最大トルク｜270Nm/1,250-4,500rpm
駆動方式｜4輪駆動
0-100km/h加速｜（MT）7.8秒　（AT）7.9秒
最高速度｜215km/h
トランスミッション｜6段MT / 8段AT
燃費｜（MT）7.5-7.7ℓ/100km　（AT）7.1-7.3ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）176g/km　（AT）167g/km

BMW X1 sDrive20i｜ビー・エム・ダブリュー X1 sDrive 20i
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,560kg　（AT）1,585kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCツインスクロールターボチャージャー付き
最高出力｜135kW（184ps）/5,000-6,250rpm
最大トルク｜270Nm/1,250-4,500rpm
駆動方式｜後輪駆動
0-100km/h加速｜（MT）7.4秒　（AT）7.7秒
最高速度｜220km/h
トランスミッション｜6段MT / 8段AT
燃費｜（MT）6.9-7.1ℓ/100km　（AT）6.7-6.8ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）162g/km　（AT）157g/km

BMW X1 sDrive18i｜ビー・エム・ダブリュー X1 sDrive 18i
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,505kg　（AT）1,530kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHC
最高出力｜110kW（150ps）/6,400rpm
最大トルク｜200Nm/3,600rpm
駆動方式｜後輪駆動
0-100km/h加速｜（MT）9.7秒　（AT）10.4秒
最高速度｜202km/h
トランスミッション｜6段MT / 6段AT
燃費｜（MT）7.7ℓ/100km　（AT）7.9ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）180g/km　（AT）185g/km

BMW X1 xDrive25d｜ビー・エム・ダブリュー X1 xDrive 25d
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,660kg　（AT）1,670kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCツインターボチャージャー付きディーゼル
最高出力｜160kW（218ps）/4,000rpm
最大トルク｜450Nm/1,500-2,500rpm
駆動方式｜4輪駆動
0-100km/h加速｜6.8秒
最高速度｜（MT）230km/h　（AT）228km/h
トランスミッション｜6段MT / 8段AT
燃費｜（MT）5.9ℓ/100km　（AT）5.5ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）154g/km　（AT）145g/km

BMW X1 xDrive20d｜ビー・エム・ダブリュー X1 xDrive 20d
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,650kg　（AT）1,660kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCターボチャージャー付きディーゼル
最高出力｜135kW（184ps）/4,000rpm
最大トルク｜380Nm/1,750-2,750rpm
駆動方式｜4輪駆動
0-100km/h加速｜8.1秒
最高速度｜（MT）215km/h　（AT）213km/h
トランスミッション｜6段MT / 8段AT
燃費｜（MT）5.5ℓ/100km　（AT）5.4ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）145g/km　（AT）143g/km

BMW X1 sDrive20d｜ビー・エム・ダブリュー X1 sDrive 20d
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,565kg　（AT）1,575kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCターボチャージャー付きディーゼル
最高出力｜135kW（184ps）/4,000rpm
最大トルク｜380Nm/1,750-2,750rpm
駆動方式｜後輪駆動
0-100km/h加速｜（MT）7.8秒　（AT）7.9秒
最高速度｜（MT）220km/h　（AT）218km/h
トランスミッション｜6段MT / 8段AT
燃費｜（MT）4.9ℓ/100km　（AT）5.0ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）129g/km　（AT）132g/km

BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition｜
ビー・エム・ダブリュー X1 sDrive 20dエフィシエンシーダイナミクスエディション
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜1,565kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCターボチャージャー付きディーゼル
最高出力｜120kW（163ps）/4,000rpm
最大トルク｜380Nm/1,750-2,750rpm
駆動方式｜後輪駆動
0-100km/h加速｜8.3秒
最高速度｜215km/h
トランスミッション｜6段MT
燃費｜4.5ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜119g/km

BMW X1 xDrive18d｜ビー・エム・ダブリュー X1 xDrive 18d
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,640kg　（AT）1,650kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCターボチャージャー付きディーゼル
最高出力｜105kW（143ps）/4,000rpm
最大トルク｜320Nm/1,750-2,750rpm
駆動方式｜4輪駆動
0-100km/h加速｜（MT）9.9秒　（AT）10.1秒
最高速度｜195km/h
トランスミッション｜6段MT / 8段AT
燃費｜（MT）5.5ℓ/100km　（AT）5.4ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）144g/km　（AT）143g/km

BMW X1 sDrive18d｜ビー・エム・ダブリュー X1 sDrive 18d
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜（MT）1,555kg　（AT）1,570kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCターボチャージャー付きディーゼル
最高出力｜105kW（143ps）/4,000rpm
最大トルク｜320Nm/1,750-2,750rpm
駆動方式｜後輪駆動
0-100km/h加速｜（MT）9.6秒　（AT）9.9秒
最高速度｜202km/h
トランスミッション｜6段MT / 8段AT
燃費｜（MT）4.9ℓ/100km　（AT）5.0ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜（MT）128g/km　（AT）132g/km

BMW X1 sDrive16d｜ビー・エム・ダブリュー X1 sDrive 16d
ボディ｜全長4,477×全幅1,798×全高1,545mm
ホイールベース｜2,760mm
車両重量｜1,555kg
エンジン｜2.0リッター直列4気筒DOHCターボチャージャー付きディーゼル
最高出力｜85kW（116ps）/4,000rpm
最大トルク｜260Nm/1,750-2,750rpm
駆動方式｜後輪駆動
0-100km/h加速｜11.5秒
最高速度｜190km/h
トランスミッション｜6段MT
燃費｜4.9ℓ/100km（EUテストサイクル値）
CO2排出量｜128g/km