パワー、環境性能ともに向上

BMWはミッドサイズセダン「3シリーズ・セダン」に、同社のラインナップのなかでももっとも人気のあるグレード、320iを追加設定して発表した。2011年10月にデビューし、すでに日本でも1月に328iを発売している3シリーズだが、今回の320iは同じ2リッター4気筒エンジンを搭載するも、最高出力は135kW（184ps）/5,000rpm、最大トルクが270Nm（27.5kgm）/1,250-4,500rpmというスペックをもち、先代320iと比べて最大出力で10%、トルクでは30%もの向上を果たしている。

日本での展開は、バイキセノンヘッドライトやパークディスタンスコントロールなどが省かれる「320i SE」が399万円、ベーシックな「320i」のATが450万円（MTは439万円）、Sport/Luxury/ModernのラインはATが459万円（MTは470万円）。ハンドルは右のみ、トランスミッションはATのみの設定となるSEを除いては、8段ATと6段MTから選ぶことができる。

328i同様、8段ATやエンジン オート/ストップシステム、ブレーキ エネルギー回生などにより環境性能も向上。燃費はJC08モードで16.6km/ℓ、前モデルよりも20%向上している。全モデルともエコカー補助金およびエコカー減税の対象となり、320i SEおよび320iは自動車取得税および重量税が75%減税、Sport/Luxury/Modernのラインは100%減税になる。

BMW 320i｜ビー・エム・ダブリュー 320i
車両寸法｜全長4,625×全幅1,800×全高1,440 mm
ホイールベース｜2,810mm
トレッド（前／後）｜1,530/1,570mm
最低地上高｜140mm
車両重量｜1,480kg(MT)、1,500kg(AT)
トランク容量｜480リッター
エンジン｜2リッター直列4気筒 ターボ付き
最高出力｜135kW（184ps）/5,000rpm
最大トルク｜270Nm（27.5kgm）/1,250-4,500rpm
0-100km/h加速｜7.3秒(MT)、7.6秒(AT)　※本国数値
駆動｜後輪駆動
燃費｜16.0km/ℓ(MT）、16.6km/ℓ(AT)
CO2排出量｜147-144g/km(MT)、141-138g/km(AT)　※本国数値