Gallery

日本に上陸した「4シリーズ クーペ」に試乗｜BMW ギャラリー

428iは2リッター直4ツインパワー ターボエンジンから、最高出力180kW（245ps）/5,000rpm、最大トルク350Nm（35.7kgm）/1,250-4,800rpmを発揮
428iは2リッター直4ツインパワー ターボエンジンから、最高出力180kW（245ps）/5,000rpm、最大トルク350Nm（35.7kgm）/1,250-4,800rpmを発揮
435iの左右2本出しデュアルエグゾーストテールパイプにたいし、428iはツインエグゾーストテールパイプがそなわる
435iのテールパイプは左右2本出しデュアルエグゾースト、428iはツインエグゾーストテールパイプがそなわる
435iに搭載する直列6気筒ツインパワーターボ エンジンは、最高出力225kW（306ps）/5,800rpm、最大トルク400Nm（40.8kgm）/1,200-5,000rpmを発揮
435iに搭載する直列6気筒ツインパワーターボ エンジンは、最高出力225kW（306ps）/5,800rpm、最大トルク400Nm（40.8kgm）/1,200-5,000rpmを発揮
トランク容量は445リットルを確保。リアシートは標準で60：40分割可倒を採用し、拡張も可能とする。さらに写真のモデルはオプションのスルーローディングシステム（2万8,000円）にすると、40：20：40の分割式となる
トランク容量は445リットルを確保。リアシートは標準で60：40分割可倒を採用し、拡張も可能とする。さらに写真のモデルはオプションのスルーローディングシステム（2万8,000円）にすると、40：20：40の分割式となる
トランク容量は445リットルを確保。リアシートは標準で60：40分割可倒を採用し、拡張も可能とする。さらに写真のモデルはオプションのスルーローディングシステム（2万8,000円）にすると、40：20：40の分割式となる
組み合わされるトランスミッションは8段オートマチック
/

日本に上陸した「4シリーズ クーペ」に試乗｜BMW ギャラリー

Back to Article