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あらためて訪れるシトロエンDSの世界｜Citroen ギャラリー

<strong>Citroen DS line｜シトロエン DSライン</strong><br />左からDS5 Chic、DS3 Sport Chic Ultra Prestige、DS4 Chic 6AT
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong><br />DSのロゴマークがはいったルーフステッカー
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong><br />DSのロゴマークがはいったルーフステッカー
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong><br />17インチのツートーンホイール
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong><br />黒が上にいくほど白くグラデーションする クラブレザーシート
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong><br />カーボテック(Carbotech）とよばれるカーボンパネルのダッシュボードトリム
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong>
<strong>Citroen DS｜シトロエン DS</strong><br />現代のDSラインが、いくつかのアイデアを継承している、1955年に発表となったエポックメイキングな大型車「DS」　伝統の前輪駆動形式と油圧によるエアサスペンション機構「ハイドロニューマチック」システムの採用、「トラクシオン アヴァン」や「2CV」のデザイナーとして知られるフラミニオ・ベルトーニによる流線型のボディ、浮いているように見えるルーフなど、独創的なデザインを特徴とする
<strong>Citroen DS｜シトロエン DS</strong><br />現代のDSラインが、いくつかのアイデアを継承している、1955年に発表となったエポックメイキングな大型車「DS」　伝統の前輪駆動形式と油圧によるエアサスペンション機構「ハイドロニューマチック」システムの採用、「トラクシオン アヴァン」や「2CV」のデザイナーとして知られるフラミニオ・ベルトーニによる流線型のボディ、浮いているように見えるルーフなど、独創的なデザインを特徴とする
<strong>Citroen DS｜シトロエン DS</strong><br />現代のDSラインが、いくつかのアイデアを継承している、1955年に発表となったエポックメイキングな大型車「DS」　伝統の前輪駆動形式と油圧によるエアサスペンション機構「ハイドロニューマチック」システムの採用、「トラクシオン アヴァン」や「2CV」のデザイナーとして知られるフラミニオ・ベルトーニによる流線型のボディ、浮いているように見えるルーフなど、独創的なデザインを特徴とする
<strong>Citroen DS4 Chic 6AT｜シトロエン DS4 シック 6AT</strong>
<strong>Citroen DS4 Chic 6AT｜シトロエン DS4 シック 6AT</strong>
<strong>Citroen DS4 Chic 6AT｜シトロエン DS4 シック 6AT</strong><br />左はDS3 Sport Chic Ultra Prestigeの特徴的なボディパネル 中央の白いクルマがDS5 Chic、右がDS4 6AT
<strong>Citroen DS4 Chic 6AT｜シトロエン DS4 シック 6AT</strong>
<strong>Citroen DS4 Chic 6AT｜シトロエン DS4 シック 6AT</strong>
<strong>Citroen DS4 Chic 6AT｜シトロエン DS4 シック 6AT</strong>
<strong>Citroen DS line｜シトロエン DSライン</strong><br />先頭からDS5 Chic、DS4 Chic 6AT、DS3 Sport Chic Ultra Prestige
<strong>Citroen DS5 Chic｜シトロエン DS5 シック</strong>
<strong>Citroen DS5 Chic｜シトロエン DS5 シック</strong>
<strong>Citroen DS5 Chic｜シトロエン DS5 シック</strong><br />出力などにちがいはあるものの、日本のすべてのDSラインのエンジンはプジョー・シトロエンとBMWが共同開発した1,6リッター4気筒エンジンである 写真のDS5であれば、最高出力は115kW（156ps）/6,000rpm、最大トルクは240Nm（24.5kgm）/1,400-3,500rpmも発生し、JC08モードで燃費11.3km/&#8467;だ
<strong>Citroen DS5 Chic｜シトロエン DS5 シック</strong>
<strong>Citroen DS3 Sport Chic Ultra Prestige｜シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラプレステージ</strong><br />小川フミオ氏
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