ジープラングラーがブラッシュアップ新グレードも登場｜Jeep

Jeep Wrangler｜ジープラングラー

エントリーグレード「アンリミテッドスポーツ」が新たに登場

ステランティスジャパンは、ジープのオフローダー「ラングラー」をアップデートし、販売を開始した。

Text by YANAKA Tomomi

2種類の限定モデルも発表

アイコニックなデザインと高い悪路走破性を誇るラングラー。2018年に日本導入された第4世代モデルを改良したモデルが登場した。

今回のアップデートに合わせて、ラインナップも刷新。エントリーグレードの「アンリミテッドスポーツ（以下スポーツ）」が新たに新設され、「アンリミテッドサハラ（以下サハラ）」、「アンリミテッドルビコン（以下ルビコン）」の3グレード構成となった。

アンリミテッドルビコン

エクステリアでは、新しいブラックテクスチャーの7スロットルグリルをベースに「スポーツ」と「ルビコン」にはニュートラルグレーメタリック、「サハラ」にはプラチナシルバーのグリルサラウンドが与えられた。

ホイールはよりスタイリッシュなデザインに変更。「スポーツ」はグレーアクセント入りの17インチアルミホイール、「サハラ」には18インチアルミホイールを装着し、いずれもオールテレインタイヤとなる。

アンリミテッドサハラ

グレードの中で、もっともハードコアな「ルビコン」には、専用の17インチアルミホイールに、マッド&テレインタイヤが与えられた。

室内には、ラングラーとして初めてサイドカーテンエアバッグをフロントとリアに採用。全グレードで標準装備し、安全性を高めた。

このほかにも第5世代 Uconnect®5 システムを搭載した12.3インチタッチスクリーンを全グレードで搭載。Apple CarPlayはワイヤレスでの接続も可能で、Android Autoにも対応する。

走行面では、「ルビコン」に「フル・フロート・リアアスクル」を採用。従来のセミフロート構造と比べ、より強固で堅牢な構造にしたことで、最大けん引能力を向上させた。

エンジンはいずれも最高出力200kW(272ps)、最大トルク400Nmを発生する2リッター直列4気筒ターボを搭載。8段ATが組み合わされ、駆動はFRもしくは四輪駆動をシーンなどに合わせ選択できる。

ボディカラーは「サハラ」がブライトホワイトとブラックの2色展開。そのほかのグレードでは、この2色のほかに、ファイヤークラッカーレッドとグラナイトクリスタルメタリックの2色も選択可能だ。

価格は「スポーツ」が799万円、「サハラ」は839万円、「ルビコン」は889万円となる。

アンリミテッドルビコンハイベロシティ

また、新モデルの発売を記念し、10台限定でビビットな黄色のボディカラーを纏う「アンリミテッドルビコンハイベロシティ」と、300台限定の「アンリミテッドサハラローンチエディション」も発表。

「アンリミテッドサハラローンチエディション」は、サハラをベースに、ラングラーの生産工場があるトレドノースの地形入りフェンダーデカールや、ジープの誕生年である「1941」のロゴ入りテールゲートデカールを特別装備する。

この2つの限定モデルは抽選販売となり、5月17日（金）まで申し込みを受け付け。価格は、10台限定の「アンリミテッドルビコンハイベロシティ」が899万円、300台限定の「Unlimited Sahara ローンチエディション」が849万円。

Jeep Wrangler｜ジープラングラー
ボディサイズ｜<スポーツ><サハラ>全長4,830×全幅1,895×全高1,845㎜
　　　　　　　<ルビコン>全長4,830×全幅1,930×全高1,855㎜
ホイールベース｜3,010㎜
トレッド｜<スポーツ><サハラ>1,600㎜　<ルビコン>1,635㎜
車両重量｜<スポーツ>1,990kg　<サハラ>2,000kg　<ルビコン>2,110kg
エンジン｜1,995㏄直列4気筒DOHCターボ
最高出力｜200kW(272ps)/5,250rpm
最大トルク｜400Nm/3,000rpm
トランスミッション｜8段AT
駆動方式｜FF、四輪駆動選択式
サスペンション前後｜コイルリジット
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ディスク
価格｜<スポーツ>799万円　<サハラ>839万円　<ルビコン>889万円

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