アウディ、初となるコンパクトSUVのBEV「Q4 eトロン」を発表｜Audi

Audi Q4 e-tron｜アウディ Q4 イートロン

Audi Q4 Sportback e-tron｜アウディ Q4 スポーツバックイートロン

アウディ、初となるコンパクトSUVのBEV「Q4 eトロン」を発表

アウディジャパンは、フル電気自動車（BEV）の第3弾となるコンパクトSUV「Q4 eトロン」と「Q4スポーツバックeトロン」を発表。発売は2022年秋ごろが予定されている。

Text by YANAKA Tomomi

インテリア長はQ5をしのぎ、余裕のある室内空間と収納スペースを確保

アウディが大型SUV「e-tron」、4ドアグランツーリスモ「e-tron GT」に続き、コンパクトSUVセグメントに初導入したBEV「Q4 e-tron」。

電気自動車専用のプラットフォーム「MEB」が採用されており、Q3とQ5の間に位置するコンパクトなボディサイズでありながら、インテリア長はQ5をしのぎ、余裕のある室内空間と収納スペースが与えられているのが特徴だ。

ボディタイプは、存在感のあるフォルムのSUVと、スタイリッシュなクーペSUVのスポーツバックの2タイプ。エクステリアは、短いフロントオーバーハングに加え、最新のアウディQファミリーに共通するオクタゴンの開口部のないシングルフレームグリル、アウディの電気自動車と分かる独自のデザイン言語などが取り入れられた。

空力性能にも注力しており、電動開閉式の冷却エアインレットやフロントスポイラーに対し垂直に配置されたディフレクターなどにより、Cd値はSUVモデルであるにもかかわらずQ4 e-tronが0.28、スポーツバックは0.26を実現する。

インテリアは、特徴的なセンターコンソールと専用デザインのシフトを装備し、メーターには10.25インチのアウディバーチャルコックピット、センターには11.6インチのMMIタッチディスプレイを配置することでフルデジタルのコックピットを形成。

また、アウディ初となる上下ともにフラットな形状の新世代のステアリングホイールは物理ボタンのないシームレスなタッチ式が取り入れられた。フロントスクリーンには上下2つに分けて情報を表示するARヘッドアップディスプレイがコンパクトセグメントとしては日本初導入されている。

パワーユニットは、総容量82kWh（実容量77kWh）の駆動用バッテリーを前後アスクル間の床下に搭載し、リアアスクルに配置された1基の電気モーターで後輪を駆動。駆動用電気モーターは最高出力150kW、最大トルクは310Nmを発生。0-100km/h加速は8.5秒、一充電走行距離は欧州値で516kmを記録した。