エクステリアとインテリアはスポーティに演出

0.9リッター2気筒という小排気量エンジンにターボを組みあわせることで高い次元での環境性能とエンジンパフォーマンスを両立し、2011年の発表と同時に大きな話題をよんだ「500ツインエア」。きびきびとしたトルクフルな加速感や2気筒エンジン特有の「パタパタ」という軽快なサウンドなど、独特なドライブフィールで多くのクルマ好きたのしませてきた。

そして、よりスポーティな走りを求めるファンから要望が多かった、マニュアルトランスミッションとのコンビネーションがついに実現。ちなみに、昨年7月には250台限定で発売したマニュアルトランスミッション搭載の限定車「500 SPORT PLUS」はわずか1カ月で完売となってしまったという。

最高出力は63kW(85ps)/5,500rpm、最大トルクは145Nm(14.8kgm)/1,900rpmとノーマルの「ツインエア」とおなじスペックでありながら、エクステリアの雰囲気を一新。専用のフロント / リアバンパーやリアルーフスポイラーをはじめオリジナルデザインの15インチアロイホイールも装備する。インテリアでもブラック基調のスポーツシートやスポーツステアリングなどが採用され、スポーティな雰囲気に仕上げられた。

ボディカラーはホワイト、レッド、メタリックグレー、ブルーの4色を展開。価格は225万円だ。

FIAT 500S│フィアット チンクエチェントS
ボディサイズ│全長3,585×全幅1,625×全高1,515 mm
ホイールベース│2,300 mm
トレッド前/後│1,415 / 1,410 mm
重量│1,010kg
エンジン│875cc 直列2気筒 8バルブ マルチエア インタークーラー付ターボ
最高出力│63kW(85ps)/5,500 rpm
最大トルク│145Nm(14.8kgm)/1,900 rpm
最高出力（エコモード）│57kW(77ps)/5,500 rpm
最大トルク（エコモード）│100Nm(10.2kgm)/2,000 rpm
トランスミッション│5段マニュアル
JC08モード燃費│26.6 km/ℓ
CO2排出量│88 g/km
価格│225万円

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