GSFやGSFスポーツも一部改良を実施

2014年にコンパクトSUV「NX200t」に採用されて以来、SUVの「RX」、セダン「IS」、スポーツクーペ「RC」などでも展開されてきた2.0リッター4気筒ターボエンジンが、昨年ビッグマナーチェンジが施されたGSにも投入された。

最高出力は180kW（245ps）/5,800rpm、最大トルクは350Nm（35.7kgm）/1,650-4,400rpmを発生。トランスミッションはトルコンATをベースにした8段スポーツダイレクトシフトの組み合わせだ。これまでハイブリッドや3.5リッターエンジンなどをラインナップしてきたGSのなかで、「GS200t」は従来の2.5リッター直列4気筒エンジンを搭載してきた「GS250」に代わりエントリーグレードとして位置づけられることになる。なお、「GS300h」と同じく駆動はFRのみとなり、AWDは用意されない。

Lexus GS F

また一部改良として「GS200t」と「GS350 Fスポーツ」に、高トルク分配性能を持った「トルセンLSD」をオプション設定。リアタイヤのトラクション性能を確保し、加速性能を向上させるとともに、悪路や雪道での安定した走行にも寄与するという。

いっぽう、ハイパフォーマンス グレード「GSF」には電子サスペンションとナビを連動させた「NAVI・SI-AVS」を標準装備。ナビゲーションのコーナー情報からトランスミッションをあらかじめ制御するとともに、ショックアブソーバーの減衰力を最適に電子制御し、操縦安定性とフラットな乗り心地を両立すると謳う。

さらに、ドライブモードセレクトに「カスタマイズモード」を新たに設定。パワートレーン、シャシー、エアコンの各制御の組み合わせをドライバーの好みで選択できる。

ボディカラーはGS、GSFともに新色のダーク グレー マイカが登場。GSは11色、GSFは8色を展開する。価格は新エンジンが搭載されたGS200tが577万円から。トップモデルのGSFは、若干上昇して1,111万円となる。

Lexus GS200t｜レクサス GS200t
ボディサイズ｜全長 4,880 × 全幅 1,840 × 全高1,455 mm
ホイールベース｜2,850 mm
トレッド 前/後｜1,575 / 1,590 mm
重量｜1,650-1,690 kg
最低地上高｜130 mm
エンジン｜1,998 cc 直列4気筒 直噴DOHCインタークーラー付ターボ
エンジン最高出力｜ 180 kW（245 ps）/ 5,800 rpm
エンジン最大トルク｜350 Nm（35.7 kgm）/ 1,650-4,400 rpm
トランスミッション｜8段AT（8-Speed SPDS）
駆動方式｜FR
タイヤ 前/後｜
（標準、I package）225/50R17
（F SPORT）235/40R19 ／ 265/35R19
（version L）235/45R18
サスペンション 前/後｜ダブルウィッシュボーン ／ マルチリンク
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク ／ ベンチレーテッドディスク
燃費（JC08モード）｜13.2-13.0 km/ℓ
最小回転半径｜5.3 m
価格｜577万-677万7,000円


Lexus GS F｜レクサス GS F
ボディサイズ｜全長 4,915 × 全幅 1,855 × 全高1,440 mm
ホイールベース｜2,850 mm
トレッド 前/後｜1,555 / 1,560 mm
重量｜1,830 kg
最低地上高｜130 mm
エンジン｜4,968 cc V型8気筒 直噴DOHC
最高出力｜ 351 kW（477 ps）/ 7,100 rpm
最大トルク｜530 Nm（54.0 kgm）/ 4,800-5,600 rpm
トランスミッション｜8段AT（8-Speed SPDS）
駆動方式｜FR
タイヤ 前/後｜255/35R19 ／ 275/35R19
サスペンション 前/後｜ダブルウィッシュボーン ／ マルチリンク
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク ／ ベンチレーテッドディスク
燃費（JC08モード）｜8.2 km/ℓ
最小回転半径｜5.6 m
価格｜1,111万円