「S」の技術を受け継いだV8ヴァンテージ

今回、V8ヴァンテージにくわえられた多くの改良点は上位モデルであるV8ヴァンテージSから引き継いだものだ。この改変により、オプションとなる「オートメイテッド マニュアル トランスミッション」が、6段スポーツシフトから、7段スポーツシフトIIに進化し、ギアがよりクロースするとともにファイナルレシオも低められた。ステアリングレシオも17:1から15:1（ロック トゥ ロック 2.62）にクイック化され、フロントブレーキには380mmの2ピース鋳鉄ベンチレーテッド・ディスクと対向6ピストン・キャリパーを採用。タイヤサイズは前輪245/40ZR19、後輪285/35ZR19となる。

スタイリングにおいては、ヴァンテージS譲りの大型エアインテークをもつフロントバンパーが与えられたほか、リアディフューザーや立体的なドアシルも新たに採用された。もちろん、これらの変更はデザイン面だけでなく、冷却や整流の効果を高めるためでもある。ちなみに、ヴァンテージSに標準装備されるカーボンファイバーのエアロダイナミクスパッケージは、オプションとなっている。あたらしいV8ヴァンテージの価格は1477万3500円(6MT)からとなる。

V8 Vantage Roadster

V12 Zagato

V8ヴァンテージSについては従来通りの仕様となっているが、価格が1743万円からと、10万円安くなっている。

また、V12ヴァンテージも継続して販売され、ヴァンテージシリーズの頂点となる、V12ザガートも2012年後半には生産が開始されることも発表された。

Aston Martin V8 Vantage｜アストンマーティン V8ヴァンテージ
ボディサイズ｜全長4,385×全幅1,865×全高1,260[1,270]mm
ホイールベース｜2,600mm
車両重量｜1,630 [1,710]kg
エンジン｜4.8リッターV型8気筒DOHC
最高出力｜313kW（426ps）/7,300rpm
最大トルク｜470Nm/5,000rpm
価格｜V8 Vantage coupe：1477万3500円 [V8 Vantage roadster 1624万3500円]
※［カッコ］内はロードスターの値