スポーティな「GTライン」を308にも追加｜Peugeot

Peugeot 308 GT Line｜プジョー 308 GTライン
Peugeot 308SW GT Line｜プジョー 308SW GTライン

スポーティな「GTライン」を308にも追加

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーのハッチバックモデル「308」とステーションワゴンタイプの「308SW」に、スポーツバージョン「GTライン」をあらたに設定。7月10日（金）より販売開始すると発表した。

Text by YANAKA Tomomi

ボディカラーは新色で専用色のマグネティックブルーが登場

フルモデルチェンジを果たし、昨年11月に日本でも発売が開始されたプジョー「308」と「308SW」。最高出力96kW（130ps）、最大トルク230Nmを発揮する1.2リッター3気筒ターボエンジンを搭載し、6段ATが組み合わされている。また、プラットフォームも刷新により70kgもの軽量化を実現、燃費性能も高められた。

GTラインは、すでに導入されているスポーツクーペ「RCZ GTライン」に次ぐ第二弾として308、308SWに導入。いずれのモデルともにパノラミックガラスルーフが備わる「シエロ」につづく、上から2番目のグレードとして販売される。

Peugeot 308SW GT Line

Peugeot 308 GT Line

エクステリアでは、「GT Line」のエンブレムが付いた専用フロントグリルにLEDのフォグランプ、専用サイドスカート、ブラックドアミラー、18インチのアロイホイールなどを装着しスポーティな雰囲気を演出。インテリアでもレッドステッチがアクセントとなり、質感が高められたほか、アルミペダルや9スピーカーHi-Fiオーディオなどが備えられた。

ボディカラーは新色でGTライン専用色となるマグネティックブルーを含む6色を展開。価格は、ハッチバックの308が314万円、ステーションワゴンの308SWは338万8,000円となる。

Peugeot 308 GT Line｜プジョー 308 GTライン
ボディサイズ│全長 4,260 × 全幅 1,805 × 全高 1,470 mm
ホイールベース｜2,620 mm
トレッド前/後｜1,555 / 1,555 mm
車両重量｜1,290 kg
エンジン｜1,199cc 直列3気筒DOHC ターボ
ボア×ストローク｜75.0 × 90.5 mm
圧縮比｜10.5
最高出力｜96 kW/ 5,500 rpm
最大トルク｜230 Nm/ 1,750 rpm
トランスミッション｜6段AT
駆動方式｜FF
サスペンション前｜マクファーソンストラット式
サスペンション後｜トーションビーム式
ブレーキ前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
燃費（JC08モード）｜18.1 km/ℓ
最小回転半径｜5.2 メートル
タイヤ｜225/40R18
価格｜314万円

Peugeot 308SW GT Line｜プジョー 308SW GTライン
ボディサイズ│全長 4,585 × 全幅 1,805 × 全高 1,475 mm
ホイールベース｜2,730 mm
トレッド前/後｜1,555 / 1,555 mm
車両重量｜1,340 kg
エンジン｜1,199cc 直列3気筒DOHC ターボ
ボア×ストローク｜75.0 × 90.5 mm
圧縮比｜10.5
最高出力｜96 kW/ 5,500 rpm
最大トルク｜230 Nm/ 1,750 rpm
トランスミッション｜6段AT
駆動方式｜FF
サスペンション前｜マクファーソンストラット式
サスペンション後｜トーションビーム式
ブレーキ前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
燃費（JC08モード）｜17.7 km/ℓ
タイヤ｜225/40R18
最小回転半径｜5.4 メートル
価格｜338万8,000円