英国政府関連機関との協力から生まれた一台

1.2リッター3気筒の発電用ガソリンエンジン1つと出力150kWのモーターを2つ装備し、合計300kWのモーター出力で重量約1,600kgの車体をスタートから100km/hまで約4秒、200km/hまでなら約30秒で加速させる、インフィニティ初のミッドシップスポーツカー。それが、今回公開されたインフィニティ「Emerg-E」だ。

内蔵するバッテリーによって30マイル程度のゼロ・エミッション走行が可能で、発電用エンジンを作動させるとその10倍となる約3,000マイルを、CO2排出量55g/kmで走破できる。

このコンセプトは、市街では限りなくCO2を排出しないクルマを求めるイギリス政府関連機関、Technology Strategy board（技術戦略委員会）の意向に、パフォーマンス的にフラッグシップたりえるスポーツカーを求めるインフィニティが応じる形で生まれたものだという。

イニシアチブをとった、この技術戦略委員会は、大きな市場をもたないものの、先駆的な技術を有する大学、OEMサプライヤーなどのテクノロジーを、ビジネス的に軌道にのせ、低CO2排出車市場を早期に拡充することを目論んでいる。Emerg-Eは2台のみ生産されたコンセプトカーとなるものの、ここに使用された技術にかんしては、プロジェクトのために生み出されたコンソーシアムのメンバー間で共有され、また別の形の自動車として登場してくる可能性がある。

発電用エンジンは同様にレンジエクステンダーEVの計画を立てていたものの、このEmerg-Eのプロジェクトに協力することを選んだロータス提供だという。

デザインは、日産自動車のチーフクリエイティブオフィサー 中村史郎の指揮のもと、ロンドンはパディントンの日産デザインヨーロッパが中心となって生み出したもので、製造はクランフィールドの日産ヨーロピアンテクニカルセンターで行われた。インフィニティとしては初のヨーロッパ開発車である点も特徴のひとつだ。