「ツインエア」ベースも初登場

昨年11月に、チンクエチェントの国内販売2万台突破を記念し、限定300台で販売された限定車「チンクエチェント スーパーポップ」。ベース車両より安いという魅力的な価格が人気を集めた。そしてこの限定車につづく第2弾として登場したのが「スーパーポップ2」だ。

「スーパーポップ2」では、前回になかった0.9リッター2気筒エンジンを搭載し、最高出力63kW（85ps）/5,500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1,900rpmの「ツインエア ポップ」をベースとした車両も初登場。もういっぽうは、1.2リッターエンジンの「チンクエチェント 1.2ポップ」がベースとなり、最高出力51kW（69ps）/5,500rpm、最大トルク102Nm（10.4kgm）/3,000rpmを発揮する。

ふたつのモデルともに、ボサノバホワイトのボディに専用バッジやビンテージスタイルのシャドークロームミラーカバーがそなわり、内装はポップな赤いシートと専用ロゴがしるされたレザーのシフトノブが装備される。

消費税5パーセントを含んだ価格は「1.2スーパーポップ2」がベース車両より20万円安い179万円で、限定200台を販売。「ツインエア スーパーポップ2」は限定200台が販売され、おなじく消費税5パーセントを含んだ価格は、ベース車両より21万円安く、200万円を切る199万円だ。

FIAT 500 1.2 Super Pop 2│フィアット チンクエチェント1.2 スーパーポップ2

ボディサイズ│全長 3,545 × 全幅 1,625 × 全高 1,515 mm

ホイールベース│2,300 mm

トレッド│1,415 / 1,410 mm

最小回転半径│4.7 m

車両重量│990 kg　

エンジン│1,240 cc 直列4気筒SOHC　8バルブ

最高出力│51 kW（69 ps）/5,500 rpm

最大トルク│102 Nm（10.4 kgm）/3,000 rpm

トランスミッション│ATモード付き5段シーケンシャル（デュアルロジック）

駆動方式│FF

サスペンション前/後│マクファーソンストラット / トーションビーム

ブレーキ前/後│ディスク / ドラム

タイヤ│175/65R14

定員│4人

燃費（JC08モード）│19.4 km/ℓ

価格│179万円（消費税5パーセント込み）

FIAT 500 Twin Air Super Pop 2│フィアット チンクエチェント ツインエア スーパーポップ2

ボディサイズ│全長 3,545 × 全幅 1,625 × 全高 1,515 mm

ホイールベース│2,300 mm

トレッド│1,415 / 1,410 mm

最小回転半径│4.7 m

車両重量│1,010 kg

エンジン│875 cc 直列2気筒 8バルブ マルチエア インタークーラー付きターボ

最高出力（通常時）│63 kW（85 ps）/5,500 rpm

最高出力（エコスイッチ使用時）│57 kW（77 ps）/5,500 rpm

最大トルク（通常時）│145 Nm（14.8 kgm）/1,900 rpm

最大トルク（エコスイッチ使用時）│100 Nm（10.2 kgm）/2,000 rpm

トランスミッション│ATモード付き5段シーケンシャル（デュアルロジック）

駆動方式│FF

サスペンション前/後│マクファーソンストラット / トーションビーム

ブレーキ前/後│ディスク / ドラム

タイヤ│175/65R14

定員│4人

燃費（JC08モード）│24.0km/ℓ

価格│199万円（消費税5パーセント込み）

CIAO FIAT

 0120-404-053