新鋭×新鋭

待ち合わせ場所に現れた佐藤オオキさん。すらっとした長身で、セオリーの白いシャツとダメージジーンズ、CAMPERのスニーカーというシンプルな出で立ちがよく似合う。

海外出張が多く、一度出張すると長期にわたることが多いので、国内にいる間はできるだけ一緒に過ごすという愛犬「きなこ」が足元を離れない。

エレガンスとユーティリティの共存

BMW 3 シリーズ グランツーリスモは、セダンとも、クーペとも、ツーリングともことなる、あたらしいモデルとして、日本をはじめ、世界各国で発売されたばかり。

クーペライクなルーフラインと長いホイールベースが特徴で、流麗なデザインと高いユーテリティを両立。パワートレインには、定評ある3 シリーズの3種類のガソリン・エンジンと8速ATを採用する。

佐藤オオキはBMW 3 シリーズ GTのデザインをこう見る

広いスペースに置かれたカラハリ・ベージュの「BMW 320i グランツーリスモ Modern ライン」。佐藤さんはまずゆっくりと周囲を一周して「きれいなラインをしていますね」とひと言。

しゃがんでフロントのエアダムを触りながら「でもこの辺は複雑な造形で、遊び心も見えます」

デザイン的アクセントのみならず空力的にも高い効果を生む「エア・ブリーザー」

高さを抑えクーペの美しいルーフラインを実現する効果がある「アクティブ・リヤ・スポイラー」

フロント・ホイール・アーチに設けられた「エア・ブリーザー」、せり出す「アクティブ・リヤ・スポイラー」など、何かを確かめるように次々と気になるパーツを見て、触れてチェックする。

運転席へ乗り込み、ワイドなモニター、オーディオスイッチ群、それからダッシュパネルのみならずドアにまでつづくパネルを眺めながら「エクステリアからも感じたんですが、インテリアも水平のラインがデザインテーマになっていますね」と、BMWの特徴を指摘。

さらに、スイッチ類について「『押す』スイッチも『回す』スイッチも、どれも操作感がおなじになるようにそろっていてドイツらしさ感じるな」などと、矢継ぎ早に感想を述べていく。

もっとも長い時間をかけてチェックしたのは、3 シリーズ グランツーリスモの特徴のひとつである広大なラゲージ・ルームだったのだが、この時はデザイナー目線というよりも経営者目線も入り交じっていたようだ。

「いやデザインオフィスというのは、作品の移動が多いんです。会社にこのクルマがあったら便利だろうな」

デザインの自由

実は佐藤さん、大学で建築を学んでいる頃は、そのルールや制約の多さを少し窮屈に感じていたという。転機は卒業後に見た国際家具見本市「ミラノサローネ」。海外のデザイナーたちはあらゆるものを自由にデザインしていた。色も形も国籍も関係なく、自由で柔軟な発想でデザインしたいという思いを込め、オフィスの名をnendo（粘土）とした。

店舗デザイン、シューズ、消臭剤、家具のプロデュース……nendoへの企業からの依頼は途切れることがない。

「デザインはモノと人間がコミュニケーションをとる手段です。それぞれ専門の業界からは出てこなかった考え方、見方を吹き込むのが僕の役割。昔は技術的に使えなかった素材や色が使えるようになっているケースも結構ありますし、一度トライしてまったく売れなかった色が、その後もずっとタブーになっていることもあります。携帯電話のグリーンとか。でもそれは本当にダメなのか」

揺るぎない本質と挑戦する精神

BMW 3 シリーズ グランツーリスモの運転席で、ステアリング・ホイールやシートの感触を確かめていた佐藤さんが、何かを納得したような表情になった後、ゆっくりと言葉を選びながら話しはじめる。

「BMW 3 シリーズ グランツーリスモもCAMPERと似ているところがあるような気がします。スポーツカーとかセダンといった従来のカテゴリーには当てはまらないけれど、乗ってもらえればまごうことなきBMWだとわかってもらえる自信が、彼らにはあるんでしょうね」

自身がデザインにかかわったルーフボックスが国内メーカーから発売間近の佐藤さん。クルマのデザインの可能性も？

「いつかクルマそのものもデザインしてみたいですね。グラフィック、工業製品、家具など、いろいろな分野の製品を手掛させていただいていますが、クルマのデザインはそれらの全ての要素が交じり合ってるので、今まで経験してきたことが活かせると思うんです」と意気込む。

BMW designed by nendoを見てみたい！

BMW 3 シリーズ グランツーリスモ スペシャルサイトへ

SATO Oki｜佐藤オオキ
1977年カナダ生まれ。2002年、早稲田大学大学院修士課程修了後、有限会社nendoを設立。プロダクトデザイン、インテリアデザイン、グラフィック、建築と幅広い分野で活躍し、2006年、Newsweek誌の「世界が尊敬する日本人100人」に選出された。2008年には「cabbage chair」がニューヨーク近代美術館の永久収蔵品となっている。http://www.nendo.jp

BMW 320i Gran Turismo｜ビー・エム・ダブリュー 320i グランツーリスモ
ボディサイズ｜全長4,825×全幅1,830×全高1,510mm
ホイールベース｜2,920 mm
トレッド 前/後｜1,540 / 1,585 mm
最低地上高｜165 mm
最小回転半径｜5.7 メートル
トランク容量｜520 - 1,600 リットル
重量｜1,660 kg
エンジン｜2.0リッター 直列4気筒 DOHC BMW ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
最高出力｜ 135kW（184ps）/ 5,000 rpm
最大トルク｜270Nm / 1,250-4,500 rpm
トランスミッション｜電子油圧制御式8速AT
駆動方式｜FR
タイヤ｜225/55R17（写真のModern ラインは225/50R18）
0-100km/h加速｜7.9 秒
最高速度｜230km/h
燃費（JC08モード）｜15.0 km/ℓ
価格｜494万円、スポーツ/モダン/ラグジュアリーは514万円、Mスポーツ（2013年秋日本導入予定）は543万円