歴代スペチアーレも展示

5月30日、フェラーリ史上初のハイブリッドモデル「ラ フェラーリ」が日本に初上陸。フェラーリ・ジャパンは、東京都内にて「ラ フェラーリ ジャパン・プレミア」をおこなったと発表した。

「日本は、スーパーカーにおける長い歴史と深い認識をもっています。このあたらしい『ラ フェラーリ』は、間違いなくプランシング・ホース（跳ね馬）史上もっともパワフルなスーパーカーです。この究極のフェラーリを、フェラーリを愛するオーナーの方々にたいして、ここ日本で披露できることを心から嬉しくおもいます」

とフェラーリ・ジャパン プレジデント＆CEOのハーバート・アプルロスはコメント。

ジャパンプレミアでは、特別に招待された80名以上のフェラーリオーナーおよびゲストが都心にあるエクスクルーシブなロケーションに来場し、日本でははじめての「ラ フェラーリ」の登場を楽しんだといい、会場には、フェラーリのスーパーカーの歴史を飾る「288GTO」、「F40」、「F50」および「エンツォ」が展示されたという。

このラ フェラーリの詳細については、でこちらの特集をご覧頂きたい。

Ferrari LaFerrari｜フェラーリ ラ フェラーリ
ボディサイズ｜全長4,702×全幅1,992×全高1,116mm
ホイールベース｜2,650 mm
エンジン｜6,262 cc 65度 V型12気筒
前後重量配分（前：後）｜41 : 59
圧縮比｜13.5 : 1
エンジン最高出力｜ 800ps/ 9,000 rpm
エンジン最大トルク｜700Nm/ 6,750 rpm
モーター出力｜120kW（163 ps）
システム最高出力｜963ps
システム最大トルク｜900Nm以上
トランスミッション｜7段デュアルクラッチ（7-Speed DCT）
駆動方式｜MR
サスペンション 前｜ダブルウィッシュボーン
サスペンション 後｜マルチリンク
タイヤ 前/後｜265/30R19 ／ 345/30R20（Pirelli P-Zero）
ブレーキディスク 前｜398 x 223 x 36 mm、カーボンセラミック製
ブレーキディスク 後｜388 x 253 x 34 mm、カーボンセラミック製
最高速度｜350 km/h
0-100km/h加速｜3 秒以下
0-200km/h加速｜7 秒以下
0-300km/h加速｜15 秒
CO2排出量｜330 g/km