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往年の名ドライバーの名を冠したヴェイロン｜Bugatti ギャラリー

最高出力1,200ps、最大トルク1,500Nmを発生させる8リッターW型16気筒エンジンをはじめ、最高速度408.84km/h、0-100km/h加速2.6秒というスペックに変わりはない
ボディはブルーのクリアコートが施されたカーボンと、ウィミール・ブルーと名づけられた水色で塗装される
ヘッドレスト部分は、ウィミールのサインがあしらわれ、中央には彼が優勝したル・マンのコースが描かれる
ボディはブルーのクリアコートが施されたカーボンと、ウィミール・ブルーと名づけられた水色で塗装される
ボディはブルーのクリアコートが施されたカーボンと、ウィミール・ブルーと名づけられた水色で塗装される
ウィングの裏側には、ル・マンのコースが描かれる
ジャン＝ピエール・ウィミーユのサイン
ブガッティのテストドライバーをつとめ、ル・マン24時間耐久レースでは、1937年と1939年の2回、優勝を果たしている。
57Gタンクを前に。左はピエール・ヴェイロン、右がウィミーユ、中央に居るのがジーン・ブガッティだ
1937年、ウィミーユはブガッティ57Gタンクを駆って、ル・マン24時間耐久レースを制した
1937年、ウィミーユはブガッティ57Gタンクを駆って、ル・マン24時間耐久レースを制した
今回のモチーフとなった、57Gタンクのデザインスケッチ
今回のモチーフとなった、57Gタンクのデザインスケッチ
今回のモチーフとなった、57Gタンクのデザインスケッチ
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往年の名ドライバーの名を冠したヴェイロン｜Bugatti ギャラリー

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