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論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編 ギャラリー

<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　日日産自動車が描く2030年の仮想社会。道路には非接触充電レーンというものが設置され、そのうえを走るだけで自動的にEVが充電されるというもの。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　フォルクスワーゲンが現在開発をおこなっている電気自動車「ゴルフ ブルー e モーション」。現段階での最大航続距離は150kmだ。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　日産 リーフ
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　ジャガーのプラグインハイブリッド車「C-X75」。前後車軸にモーターを備え、内燃機関との組みあわせにより、最高出力580kW、最大トルク1,600Nmという驚異の記録を樹立。一方で、CO2排出量は99g/kmというスーパースポーツだ。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　電気自動車を開発する日本のベンチャー企業「シムドライブ」のSIM-LEI。各ホイールにモーターを搭載し、最大航続距離333kmを記録した驚異のEV。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　シボレー ボルト。基本的にモーターで駆動し、内燃機関はモーターの補佐的な役目を果たすいわゆるレンジ・エクステンダーといわれるプラグインハイブリッド車。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　ポルシェ ボクスターのEVバージョン。前後アクスルにモーターを搭載し、最高出力180kWを出力し、最大トルク540Nmを12,000rpmという高回転で発揮する。最大航続距離は170km。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　「クイッカー」と呼ばれるフォルクスワーゲンのカーシェアリング。ゴルフと、先日ローンチ決定が発表されたザ ビートルが使用される。ドイツ・ハノーバー市内に50の拠点を設け今秋から開始を予定。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド。ポルシェの市販車輛のなかで2番目となるハイブリッドモデルで、CO2排出量は157g/km。最新の4気筒並の環境性能をもつラグジュアリーサルーンだ。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　先日、高圧縮比エンジン「SKYACTIV-G1.3」をあらたに搭載したマツダ デミオ。過給機やモーターを用いず、30km/&#8467;を記録した。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　ポルシェ カイエン S ハイブリッド。パナメーラ S ハイブリッドとおなじハイブリッドシステムを積み、燃費8.2&#8467;/100km、CO2排出量193g/kmとなっている。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　ランドローバーがジュネーブモーターショーで発表した、プラグインハイブリッド車「レンジ e」。パワートレインは3リッターTDV6ディーゼルエンジンとモーターの組みあわせで、CO2排出量89g/kmを実現。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　レンジローバー レンジ e
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る─後編</strong>　レンジローバー レンジ e
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