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7代目ゴルフ最強の「ゴルフR」に試乗｜Volkswagen ギャラリー

タイヤサイズは225/40R18。ブレーキは、踏み込む力に応じて繊細に効く。これだけでも、ゴルフRには大きな価値があるとかんじられるほどだ
シートはレザー張りのクッションの厚いタイプとなり、バックレストに控え目にRというアルファベットがエンボスで浮き上がっている
シフトノブの左側にそなわる走行モードの変更スイッチ。「エコ」「ノーマル」「インディビデュアル」「コンフォート」、それに R専用の「レース」という5ついのモードが選択できる
2リッター4気筒エンジンは、排気量こそ先代とおなじでも、最高出力は24psアップして280psに、最大トルクは50Nm増えて380Nmとなった
レースの頭文字をほうふつさせる「R」のサブネームは、特別なモデル開発を担当するフォルクスワーゲンR GmbH.に由来する
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7代目ゴルフ最強の「ゴルフR」に試乗｜Volkswagen ギャラリー

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