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徹底的な軽量化を施した208のハイブリッド｜Peugeot ギャラリー

Cd値はベースモデルより25パーセント改善され、0.25以下とされる
スプリングや、ウイッシュボーン、アンチロールバーなどに置き換えて、グラスファイバー製のリアブレードを採用
グラスファイバー製のリアブレード
徹底的な軽量化のため、アルミと銅合金のバルブを採用
軽量化のために採用される、ニトロ鋼製のクランク軸
軽量化のために採用される、ニトロ鋼製のクランク軸
ベースとなる「208 1.0 VTi」から（1）軽量化/エアロダイナミクス/タイヤ、（2）エンジンとトランスミッション、（3）ハイブリッドシステム、という3段階でCO2排出量と加速性能が向上している
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