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キャデラックが考えるクルマの安全性｜Cadillac ギャラリー

「フォワード コリジョン アラート（前方衝突事前警告機能）」のテスト風景
前方だけでなく、「リア クロス トラフィック アラート（後退時安全確認警告機能）」を搭載し、バック時のドライブも補助をおこなう
「リア クロス トラフィック アラート（後退時安全確認警告機能）」は、駐車場でバックする際、車両後方サイド部の見えない部分の安全確認をアシストする
「レーン ディパーチャー ウォーニング（車線逸脱警告機能）」のテスト走行風景
路面に書かれた走行車線を検知し、方向指示器を出さずに走行車線から外れると警告する「レーン ディパーチャー ウォーニング」。警告時はインジケーターが点灯し、ビープ音またはシート座面左右のいずれかが振動しドライバーに知らせる
カメラ、レーダー、超音波センサーからの情報をもとに、シートクッション部に内蔵されたバイブレーターが左右独立で振動し、危険の迫っている方向をドライバーに認識させる
「サイド ブラインドゾーン アラート」が作動し、サイドミラーの鏡面に警報灯が点灯する
車両左右の死角領域に車両等の物体が侵入したことを検知すると、「サイド ブラインドゾーン アラート」が作動。サイドミラーの鏡面（写真左）にオレンジ色の警報灯が点灯し注意を喚起する
自動的にブレーキ、加速制御をおこなってくれる「アダプティブ クルーズコントロール（全車速追従機能）」。渋滞時においても前車を追従してくれるので、ドライバーへの負荷を大幅に軽減してくれる
情報やエンターテインメントシステム（インフォテイメントシステム）を操作するCUE（キュー＝キャデラック ユーザー エクスペリエンス）と呼ばれる先進的な統合インターフェイスが標準装備される
安全性を確保するために備えられたセンサー類は、車両前方に中・長距離レーダーや短距離レーダー×2、超音波センサー×4、フロントカメラを、車両後方に短距離レーダー×3、超音波センサー×4、リアカメラという陣容。現在の技術でカバーできるすべてを、出し惜しみすることなく搭載した
デモンストレーション体験が開催された大磯ロングビーチ。キャデラック最新モデル「ATS」もテストカーとして用意された
「フォワード コリジョン アラート（前方衝突事前警告機能）」のテスト風景
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