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1リッターで100km走るVW「XL1」登場｜Volkswagen ギャラリー

ヘッドライト、ポジショニングライト（スモール）はLED
ヘッドライト、ポジショニングライト（スモール）はLED
サイドウィンドウはポリカーボネイト製。ラインより下の部分のみ開閉可能
ウィングドアはAピラーとフロントウィンドウ上端あたりにヒンジで接続されるため、斜め前方に開閉する
車高が低いため、乗降の妨げにならないよう開口部はルーフをふくめて大きくとられる
エンジンやモーターはリアアクスル上に配される
リヤのコンビネーションランプはLED
リヤのコンビネーションランプはLED
車体の背面はフラットに覆われ、リヤホイール近くにデュフューザーが装備される
インテリアは随所にカーボンがあしらわれる
ハンドルの奥にみえるのは、ドアミラーにかわるカメラ（e-ミラー）の映像
トランスミッションは、7段DSG
トランスミッションは、7段DSG
トランスミッションは、7段DSG
ドアミラーにかわるカメラ（e-ミラー）の映像はドアに映し出される
少量生産かつカーボンを多用するXL1は、通常のラインで流して組み立てるのではなく、手造りのように1台ずつフレームに載せて製造される
少量生産かつカーボンを多用するXL1は、通常のラインで流して組み立てるのではなく、手造りのように1台ずつフレームに載せて製造される
少量生産かつカーボンを多用するXL1は、通常のラインで流して組み立てるのではなく、手造りのように1台ずつフレームに載せて製造される
XL1は、製造過程ごとに1台1台綿密にチェックされ、シリアルナンバーとともにこまかな数値が保存されてゆく
空力優先でデザインされたボディのCd値は、わずが0.189
空力優先でデザインされたボディのCd値は、わずが0.189
堅牢なカーボンモノコックのボディシェルと、前後のアルミニウム製のフレームおよびサイドドアビームが安全性を高めている
0.8リッター2気筒ターボディーゼルエンジンと、電気モーター、DSG
0.8リッター2気筒ターボディーゼルエンジンと、電気モーター、DSG
カーボン製のボディシェルをはじめ、いたるパーツに軽量な素材を利用している
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1リッターで100km走るVW「XL1」登場｜Volkswagen ギャラリー

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