Gallery

フォルクスワーゲン クロストゥーランに試乗｜Volkswagen ギャラリー

低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
低回転域をスーパーチャージャーで過給し、高回転域はターボチャージャーで過給するツインチャージャーのシステムを採用した1.4リッターエンジンは「ポロGTI」同様。最高出力103kW（140ps）、最大トルクはわずか1,250rpmで220Nm（22.4kgm）を発生する
/

フォルクスワーゲン クロストゥーランに試乗｜Volkswagen ギャラリー

Back to Article
　　　　　　　　　　　
  • フォルクスワーゲン クロストゥーランに試乗｜Volkswagen ギャラリー
　 　 　 　 BRAND INDEX TOP