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BENTLEY 最新サルーン&クーペの魅力を写真でお届け！

<strong>サルーン、クーペ 2台を用いたテストドライブを敢行！</strong>　写真右/ベントレー ミュルザンヌ、写真左/ベントレー コンチネンタル GT
<strong>サルーン、クーペ 2台を用いたテストドライブを敢行！</strong>　写真右/ベントレー ミュルザンヌ、写真左/ベントレー コンチネンタル GT
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　ベントレーのフラッグシップになる、大型4ドアサルーンがミュルザンヌ。全長は5,575mmという堂々たるボディをもち、3,266mmというホイールベースが後席の居住性に一役買っている。
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　最新のベントレーは、蹄鉄をモチーフにデザインされている。
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　現行のベントレー車の特徴のひとつと言えるのが、緻密にデザインされたマトリックスグリル。コンピューターによって精緻な設計をおこなうことで、唯一無二のものに仕上げられる。
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　丸型4灯のヘッドランプは、小さなLEDを環状に埋め込まれたインナーランプが、強烈な個性を醸しだしている。
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　ベントレーはミュルザンヌのスタイリングを、過去のヘリティッジと現代的な洗練性を組み合わせたものと強調。1930年代のモデルを彷彿とさせるDピラーからトランクにかけてのラインには、たしかな心配りがなされており、美しく融合している。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　2003年の市場導入以来、新生ベントレーのアイコン的存在として、超高級クーペとしては異例の大ヒット作となったラグジュアリークーペ。2010年にフルモデルチェンジを果たし、2011年2月に新型が日本上陸を果たした。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　先代と共通する部分は多いが、低くのびやかで、ワイドさを強調したデザインになっている。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　ボディサイズは、先代に比べて全長9mm、全幅24mm、全高4mmそれぞれ拡大され、ホイールベースはそのまま。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　LEDのデイタイムランニングライトを使用したヘッドランプを装備。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　LEDのデイタイムランニングライトを使用したヘッドランプを装備。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　継ぎ目や溶接のない彫刻的なアルミボディのフェンダーなどを生み出すために、最新の製造技術「スーパーフォーミング」が盛り込まれている。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>
<strong>サルーン、クーペ 2台を用いたテストドライブを敢行！</strong>　写真右/ベントレー ミュルザンヌ、写真左/ベントレー コンチネンタル GT
<strong>サルーン、クーペ 2台を用いたテストドライブを敢行！</strong>　写真右/ベントレー ミュルザンヌ、写真左/ベントレー コンチネンタル GT
<strong>サルーン、クーペ 2台を用いたテストドライブを敢行！</strong>　写真右/ベントレー ミュルザンヌ、写真左/ベントレー コンチネンタル GT
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　6.75リッターV型8気筒DOHCを搭載。ターボチャージャーで過給され、最高出力377kW（512ps）/4,200rpm、最大トルク1,020Nm/1,750rpmを発生する。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　6リッターW型12気筒ツインターボを積む。最高出力は423Kw（575ps）/6,000rpm、最大トルクは700Nm/1,700rpmを誇る。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　6リッターW型12気筒ツインターボ
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　ホールド性の向上したコブラデザインのシートを採用。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　ベントレーのマスコットをイメージした羽ばたくような形状のダッシュボードに、8インチのタッチスクリーンを採用したサテライトナビゲーションを備える。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　トランスミッションは、ZF製の6HP28という6段AT。200ミリ秒というすばやい変速スピードと、ダブルダウンシフトが可能である。
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GT</strong>　
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　ウッド、クローム、レザーをみごとに調和させたインテリアはまさにクラフツマンの技といった趣。シートのレザーは、クラシックベントレーのような伝統的ななめし製法によって、質感とつかいこまれたような風合いを出すことにこだわったという。
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　
<strong>BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌ</strong>　
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