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アルファ8Cコンペティツィオーネ/8Cスパイダー ギャラリー

<br>2006年のパリサロンで発表されたアルファ ロメオの最高級グランツーリズモがアルファ8Cコンペティツィオーネだ。デザインはアルファ ロメオの“チェントロスティレ”が担当。アルファ マセラティ スポーツセンターが開発を行った。500台の限定生産。
<br>エンジンはフェラーリやマセラティに由来する4.7リッターのV8。「8C」のネーミングが、このクルマにおけるエンジンの重要性を物語る。
<br>フロントエンジン、リアドライブのレイアウト。注目は、ギアボックスをリアデフの直前に配置するトランスアクスルの採用で、前後重量配分の適正化を図っている。
<br>最高級モデルにふさわしい豪華なインテリア。シートは2名分のみで、その後ろには荷物を置くためのスペースが用意される。
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<br>アルファ8Cコンペティツィオーネのオープン版となる8Cスパイダー。2008年のジュネーブショーに登場した。
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アルファ8Cコンペティツィオーネ/8Cスパイダー ギャラリー

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