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PORSCHE 911 GT2｜ポルシェ911 GT2　ギャラリー

<br>911シリーズにおいて最強のエンジンを搭載するのが911 GT2だ。フロント、そして、ボディサイドの大型エアインテークが、標準モデルとの違いを強く印象づける。
<br>他の911と異なり、固定式のリアウイングを備える911 GT2。エンジンルームには3.6リッター水平対向6気筒のツインターボが収められている。
<br>911ターボがフルタイム4WDを採用するのに対し、911 GT2は軽量化のためにあえて後輪駆動を選択する。0-100km/h加速はわずか3.7秒、最高速329km/hの性能は歴代911中最速。
<br>911 GT2のターボエンジンには、“エクスパンションインテークマニホールド”と呼ばれる新しいコンセプトが採用されている。これは膨張させた状態の空気をエンジンに送り込むことで混合気の温度を下げ、燃焼効率を上げるという画期的なものだ。
<br>911のGTモデルにふさわしい大型のリアウイング。高速走行時にはリアアクスルへの強大なダウンフォースをもたらす。
<br>リアウイングの両端にはエンジンルームに外気を導入するエアインテークが設けられる。
<br>911 GT2にはポルシェの市販車としては初めて、チタン製のサイレンサーとテールパイプを装着。これにより約5割の軽量化を果たした。
<br>高い制動力を実現するPCCB（ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ）は標準装着。バネ下重量の軽減にも貢献している。
<br>3スポークのスポーツステアリングはリムの部分にアルカンターラが施されるデザイン。トランスミッションは6段マニュアルのみ。
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