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2015年12月3日

東京モーターショー2015 対談 前篇｜Tokyo Motor Show 2015 ギャラリー

今回のショーに出展されていた、コスモスポーツ<br /> Photograph by OHTO Yasuhiro
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東京モーターショー2015 対談 前篇｜Tokyo Motor Show 2015 ギャラリー

今回のショーに出展されていた、コスモスポーツ
Photograph by OHTO Yasuhiro
  • 左は小川フミオ氏、右は島下泰久氏
  • 島下泰久氏
  • 小川フミオ氏
  • 島下泰久氏
  • 小川フミオ氏
  • コンパクトなFRレイアウトをもつスポーツカーのコンセプトモデル。奥は新型プリウス
  • コンパクトなFRレイアウトをもつスポーツカーのコンセプトモデル
  • 今後のレクサスデザイを示唆するコンセプトカーとして登場。パワートレーンには燃料電池（FCV）を採用する
  • 今後のレクサスデザイを示唆するコンセプトカーとして登場。パワートレーンには燃料電池（FCV）を採用する
  • 今後のレクサスデザイを示唆するコンセプトカーとして登場。パワートレーンには燃料電池（FCV）を採用する
  • あらたなコンセプトモデル「LF-FC」を紹介するレクサス・インターナショナルの福市得雄プレジデント（左）
  • 長く低いフロントフードと後ろに見た目の重心がある、FRらしいプロポーションのRX-Vision。その心臓にはSKYACTIVE-Rテクノロジー採用のロータリーエンジンが搭載されるという
  • 長く低いフロントフードと後ろに見た目の重心がある、FRらしいプロポーションのRX-Vision。その心臓にはSKYACTIVE-Rテクノロジー採用のロータリーエンジンが搭載されるという
  • 2015年7月に、グッドウッド フェスティバル オブ スピードの会場を駆け抜ける、マツダ「787B」
  • 今回のショーに出展されていた、コスモスポーツ<br /> Photograph by OHTO Yasuhiro
  • 日産が発表した、完全自動運転を目指した電気自動車のコンセプトモデル。自律走行のみならず、歩行者とのコミュニケーションをはかる機能も搭載する
  • 自動運転モードでは、ハンドルが収納されて大型ディスプレイが表示される。シートも若干内側を向く
  • マニュアル運転モードにすると、ハンドルがあらわれ、視界の邪魔になる大型ディスプレイは畳まれる
  • メルセデス・ベンツが未来のSクラスをイメージしたという、完全自動運転のF015ラグジュアリー イン モーション。前後のグリル状の部分はディスプレイとなっており、歩行者などとコミュニケーションをはかる<br /> Photographs by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）
  • Photographs by OHTO Yasuhiro
  • マニュアルモードのシート位置
  • 自動運転モードでは、フロントシートが反対を向き、車内は完全なラウンジとなる
  • フォルクスワーゲンは、コンパクトSUV「ティグアン」のPHEVを発表した
  • Photograph by OHTO Yasuhiro
  • Photograph by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）
  • 参考出展ながら、国内初披露されたジャガー初のSUV「Fペース」
  • ポルシェは、「911カレラ4 / 4S」と「マカンGTS」の2台をワールドプレミア
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