漆黒のボディにイエローのスポーティなアクセント

フォーミュラワンに参戦するルノー スポール フォーミュラワン（F1）チームの2018年型マシン「R.S.18」からインスピレーションを受けた限定モデル「ルーテシア ルノー スポール トロフィー」が登場した。

ベースとなるルーテシアの最上級グレード「ルノー スポール（R.S.）トロフィー」は、ルノー スポールのチューニングにより最高出力162kW（220ps）、最大トルク260Nm（26.5kgm）まで引き上げられた1.6リッター直噴ターボエンジンを搭載しているのが特徴。トランスミッションの4段、5段で走行しているときに、一時的にトルクを280Nmまで引き上げるオーバーブースト機能も盛り込まれている。

トランスミッションは、6段エフィシエントデュアルクラッチを組み合わせ、前輪を駆動する。

デザインは、F1マシン「R.S.18」と同じカラーを採用。漆黒のノワール プロフォン メタリックのボディカラーにブラック ルノー エンブレム、さらにジョン シリウス メタリック（イエロー）のF1タイプ エアインテーク ブレードやフィニッシャー付きサイドプロテクション ホイール、アロイホイールセンターキャップが組み合わせられ、スポーティな存在感を際立たせる。

インテリアでは、「R.S.」ロゴとシリアルナンバーが入ったキッキングプレートや専用フロントドア・ルーフデカール、レザー＆アルカンタラステアリング、カーボン調エアコンベゼルが装備される。

設定台数は限定50台で、販売方法は5月21日（月）まで購入申し込みを受け付け、その後、抽選販売となる。

価格はベースより約17万円高い347万円となる。

Renault Lutecia R.S. 18｜ルノー ルーテシア R.S.18
ボディサイズ｜全長 4,105 × 全幅 1,750 × 全高1,435 mm
ホイールベース｜2,600 mm
トレッド前/後｜1,505 / 1,500 mm
車両重量｜1,290 kg
エンジン｜1,618cc 直列4気筒DOHCターボ
最高出力｜162 kW（220 ps）/6,050 rpm
最大トルク｜260 Nm（26.5 kgm）/2,000 rpm
トランスミッション｜6段EDC（エフィシエント デュアル クラッチ）
駆動方式｜FF
サスペンション前｜マクファーソン
サスペンション後｜トレーリングアーム
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ディスク
タイヤ｜205/40R18
ステアリング｜右
定員｜5人
販売数｜限定50台
価格｜347万円