プジョーのあたらしい方向性を示す塊感のあるエクステリア

「508」は「407」の後継となるアッパーミドルセグメントで、セダンとステーションワゴン（SW）を展開。ブラックファブリックシートと16インチアロイホイールが装着されたエントリーモデル「Allure（アリュール）」とブラックレザーシートと17インチアロイホイールが装備された「Griffe（グリフ）」のふたつがラインナップされる。

まず目を引くのは、あたらしく生まれ変わったエクステリアだ。塊を削り出したようなボディデザインをはじめ、疾走感のあるロングノーズ、小さめのフロントグリルが浮き上がって見える「フローティンググリル」などは、昨年プジョー創業200周年を記念して発表されたコンセプトカー「SR1」を引き継いだもの。また、グリル上部に配されたプジョー車の証であるライオンエンブレムも一新されている。

ボディサイズは「407（2.2リッターモデル）」に比べ、全長が105mm（SWでは40mm）、全幅が15mm、ホイールベースが90mm長くなり、全長4,790（SWは4,815）×全幅1,855×全高1,455（SWは1,505）mm、ホイールベース2,815mmに。後席のニーススペースが「407」に比べ53mmも広がるなど、クラス最大級の室内空間を実現した。トランクルームもセダンが515リットル、SWが565リットルとなり、「407」よりもいずれも100リットル以上拡大。SWでは、バックレストを折り畳むと１,598リットルまで増大し、使い勝手も広がった。

SW

インテリアでは、インストゥルメントパネル・バイザー後方に格納式のカラー・ヘッドアップディスプレイを装備。透明なポリカーボネート製スモークパネルに速度やクルーズコントロールなど、運転に必要な情報が表示される。

オーディオコントロールやクルーズコントロール、スピードリミッターなどのスイッチが配されたステアリングスイッチや、エネルギーロスを抑える4ゾーン独立調整式オートエアコン、HDDナビゲーションシステムなどもプジョーではじめて搭載された。

ダウンサイジングで刷新されたパワートレイン

エクステリアとおなじく、大きく刷新されたのはパワートレイン。これまでの排気量の3.2リッター、2.2リッターから、1.6リッターターボチャージャーつき直列4気筒DOHCエンジンにダウンサイジング。最高出力115kW（156ps）/6,000rpm、最大トルク240Nm（24.5kgm）/1,400-3,500rpmと余裕のあるパフォーマンスを達成している。

トランスミッションは、電子制御式6段オートマチック。シフトショックを軽減し、フラッグシップならではのスムーズなドライブフィールを実現している。さらに、フロントサスペンションには、新開発されたマークファーソンストラット式サスペンションを採用。優れた振動減衰性やロードホールディング性をもち、プジョー伝統のしなやかな乗り心地をさらに上質なものにした。

重量は、エンジンのダウンサイジングなどにより、セダンで40kg減少し1,520kg、SWでは70kgのマイナスで1,560kgとなった。燃費はヨーロッパの排ガス規制「Euro5」をクリア、10・15モードによる計測で、セダンが11.0km/ℓ、SWで10.8km/ℓ。CO2排出量にかんしては、セダン144g/km、SW145g/kmとなっている（CO2排出量は欧州データに基づく）。

安全性能では、車体姿勢制御プログラムに最新世代の「ESP8.1」を搭載したことで、ヨーロッパの衝突安全評価「EuroNCAP」で最高評価の5つ星を獲得した。

さらに、雪道などすべりやすい路面で各駆動輪を細かく制御し、優れたトラクションを確保する「インテリジェント・トラクションコントロール」を標準装備した。また、3パーセント以上ある勾配の坂道発進のさいにブレーキペダルから足を離しても制動力を2秒間キープする「ヒルスタートアシスタンス」や、バックソナーも整えられている。

価格は「508アリュール」が374万円、「508グリフ」が414万円、「508SWアリュール」が394万円、「508SWグリフ」が434万円。

「407」のエクステリアとパワートレインを一新して登場した「508」。あたらしいプジョーの方向性が示されたエポックメイキングな1台となっている。

PEUGEOT　508／508SW│プジョー508／508SW
ボディサイズ（セダン）│全長4,790×全幅1,855×全高1,455mm
ボディサイズ（SW）｜全長4,815×全幅1,855×全高1,505mm
ホイールベース│2,815mm
エンジン│1.6リッターターボチャージャーつき直列4気筒DOHC
最高出力│115kW（156ps）/6,000rpm
最大トルク│240Nm（24.5kgm）/1,400-3,500rpm
トランスミッション│6段オートマチック
10・15モード燃費│11.0km/ℓ（セダン）、10.8km/ℓ（SW）
CO2排出量｜144g/km（セダン）、145g/km（SW）
定員│5人
ハンドル│右
価格│508アリュール：374万円
508グリフ：414万円
508SWアリュール：394万円
508SWグリフ：437万円