クラシック マセラティの祭典、「マセラティ センテニアル ギャザリング」が開催｜Maserati ギャラリー ギャラリー
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2014年12月6日

クラシック マセラティの祭典、「マセラティ センテニアル ギャザリング」が開催｜Maserati ギャラリー ギャラリー

マセラティ本社があるモデナに集まったクラシックス
マセラティ「メラク SS（82年の最終型）」
参加者はイギリスからも
現行のマセラティ「クアトロポルテ」
コンクール・デレガンス会場でのマセラティ「A6GCS」
コンクール・デレガンス会場でのマセラティ「A6GCS」
コンクール デレガンスのトロフィはネプチューンがモチーフ
コンクール・デレガンスでグランプリを獲得したマセラティ「4200メキシコ プロタイプ フルア」
ガラディナーでスピーチするフィアットのヤキ・エルカン会長
トリノのサボイア家が持っていた宮殿を舞台のガラディナー
マセラティ「ミストラル」は3.7リッター直列6気筒を搭載
マセラティ センテニアルギャザリングの記念プラック
マセラティの名誉会長、アドルフォ・オルシ氏
マセラティの名誉会長、アドルフォ・オルシ氏
ミドシップのマセラティ「ボーラ」
カルロ・マセラティ氏（左）とアルフィエリ・マセラティ氏（中央）、右はマセラティ広報のデルモンテ氏
1971年に発表されたコンセプトモデルの「ブーメラン」。ベースはボーラで、エンジンは4.7リッターV8を搭載する
人気が高いマセラティ「3500GT」
人気が高いマセラティ「3500GT」
人気が高いマセラティ「3500GT」
プレス用に用意されたマセラティ「グラントゥーリズモ MCストラダーレ」
先頭を行くのはマセラティ「3500GT」
車体には参加車の証しであるステッカー
グランプリで表彰される「メキシコ4200フルア プロトタイプ」とオーナー
サボイアの宮殿（トリノ）に展示される現代のプロトタイプ、マセラティ「アルフィエリ」
初代マセラティ「クアトロポルテ」
モデナの広場で出走を待つエントラント
モデナからスタートするマセラティ「A6GCS」
センテニアル ギャザリング コンコルソでグランプリをとったマセラティ「メキシコ4200フルア プロトタイプ」
ボローニャの公道に参加車が並ぶ
GT選手権などで走ったマセラティ「MC12（2004年）」
ボローニャでかつて工房があった場所
かつてボローニャに工房があった時代の看板
かつての工房の中も公開された
エンツォ・フェラーリ・ミュージアムでも開催された100周年記念イベント
エンツォ・フェラーリ・ミュージアムでも開催された100周年記念イベント
エンツォ・フェラーリ・ミュージアムでも開催された100周年記念イベント
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クラシック マセラティの祭典、「マセラティ センテニアル ギャザリング」が開催｜Maserati ギャラリー ギャラリー

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