BREITLING｜空のレースを支えるブライトリング ギャラリー
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BREITLING｜空のレースを支えるブライトリング ギャラリー

「SMOKE ON」はレース開始の合図であり、機体の軌道はスモークによって確認することができる。残るスモークの形から、機体の躍動感がおわかりいただけるだろう。パイロットはピート・マクロード（カナダ）<br />Photographs by Predrag Vuckovic/Red Bull Content Pool
室屋義秀選手と愛機エッジ 540 V2。ゴールドはチームカラー。機体上部には秒針をイメージしたマークが入る。「ゴールドを選んだ理由は日本→ジパング→黄金郷という連想からです」と室屋選手。愛用するのは「ブライトリング　クロノマット44 GMT」だ<br />Photographs by KOJI NAKANO / BREITLING JAPAN
室屋義秀選手のレースのひとコマ。このゲートを抜けると同時に急上昇し、大きく旋回する。このときにパイロットにかかるのは10Gという負荷。ただし10Gを超えても失格になるので、旋回時も細心の注意が必要となる<br />Photographs by Jörg Mitter/Red Bull Content Pool
ナイジェル・ラム（ブライトリング・レーシングチーム）選手による決勝レースのスタートシーン。スタート／フィニッシュゲートはオフィシャルタイムキーパーであるブライトリングのロゴが掲げられる<br />Photographs by Jörg Mitter/Red Bull Content
優勝を決めたナイジェル・ラム選手（中央）、2位のハンネス・アルヒ選手（左）、そしてマット・ホール選手。アルヒ選手の現在の総合ランキングは1位（30ポイント）、ホール選手5位（14ポイント）、そしてラム選手は3位（17ポイント）。今後、この順位がどう動くのか、目が離せない！<br />Photographs by Predrag Vuckovic/Red Bull Content Pool
第3戦はマレーシアの行政新都市として開発中の連邦直轄領プトラジャヤで開催。コースが置かれたのは、プトラジャヤ湖だ。シケインの間隔は100～130m。1秒に100m進む飛行機を操縦し、このシケインを何事もなく通り抜けるのは並大抵の技量ではない。パイロットはピーター・ベゼネイ（ハンガリー）<br />Photographs by Jörg Mitter/Red Bull
スタート／フィニッシュゲートを通り抜ける際、機体は平行。次のゲートの間に、機体を垂直にする。通り抜ける際は水平に戻し、抜けた直後に再び垂直に。この写真からこの動作がスムーズに、そして優雅に行なわれているかがわかる。パイロットはカービー・チャンブリス（USA）<br />Photographs by Predrag Vuckovic/Red Bull
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