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ボルボの安全に対するこだわり｜Volvo ギャラリー
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ボルボの安全に対するこだわり｜Volvo ギャラリー

1924年、ボルボはアッサール・ガブリエルソン氏と、グスタフ・ラーソンのふたりによってスウェーデンに設立された
ボルボの安全神話を生み出した往年の名車たち。Volvo 240, 832, 544, 654, OV4（左から順に）
3点式シートベルトを世界で初めて”発明”したのは、実は1959年のボルボだった
リアセンター席の3点式ベルトは1986年に発表
1998年にボルボがリリースしたカーテンエアバッグ
新型ボルボV40に搭載される、世界初導入となる｢歩行者用エアバッグ｣
1970年、ボルボはスウェーデンの本社周辺で自社モデルが絡む重大事故が発生した場合に、直ちに現場へと駆けつけて事故原因や車両の損傷状態の詳細を分析する事故調査隊を結成。事故調査隊が出動をした回数は、現在までにすでに4万回を上回るという
2000年には、ホンダの発表とほぼ同時期となる世界でもっとも早いタイミングで、大規模な屋内全天候型の衝突実験設備を完成させたボルボ
ボルボが誇る屋内全天候型の衝突実験設備の全景
フロントグラス上部にそなわるミリ波レーダーとカメラ
ミリ波レーダーやカメラなどの各センサーがクルマ周辺の状況を瞬時に捕捉する
前方車両への追突回避もしくはダメージ軽減を図る“シティセーフティ”
“シティセーフティ”
“シティセーフティ”
2004年に世界初導入したものをさらに進化させたドアミラーの死角をカバーする“BLIS”
並行駐車からの後退での脱出時に側方からの接近車両を知らせる“クロストラフィックアラート”
衝突可能性のある歩行者を検知して自動ブレーキングを行う“ヒューマンセーフティ”
“サイクリスト検知機能”
“サイクリスト検知機能”検知イメージ図。検知、認識できる自転車の数に制限はなく、複数の自転車をターゲットしてとらえつづけることが可能だという
“サイクリスト検知機能”
“夜間歩行者検知機能付き自動ブレーキ”
“夜間歩行者検知機能付き自動ブレーキ”
“夜間歩行者検知機能付き自動ブレーキ”
“夜間歩行者検知機能付き自動ブレーキ”
“夜間歩行者検知機能付き自動ブレーキ”
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“動物検知機能付き自動ブレーキ”
“動物検知機能付き自動ブレーキ”
“動物検知機能付き自動ブレーキ”
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“路肩／障害物検知機能付き接触・逸脱回避システム”
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“自動操舵機能付き前車追従クルーズコントロール”
“自動操舵機能付き前車追従クルーズコントロール”
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“車車間通信システム”
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1924
“車車間通信システム”
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“自動パーキングシステム”
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