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ルノー5に捧ぐ、本格スポーツコンセプトカー登場｜Renault ギャラリー

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ルノー5に捧ぐ、本格スポーツコンセプトカー登場｜Renault ギャラリー

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赤がアクセントのフロントグリル。スポイラーはCFRP製だ。追加のLEDヘッドライトは、厚さわずか25mm。カスタマイズ可能で、車内からコントロールできる。

ホイールのフチにも赤のアクセント。ホイールアーチやサイドスカートまで、CFRP製で軽量化をはかっている。

ドアミラーには超薄型のものを採用

ドアミラーには超薄型のものを採用

ドアミラーには超薄型のものを採用

Bピラーの部分に、ライフサイクルコンセプトを表現する花弁が描かれ、このクルマがあらわす「Play」の部分が塗りつぶされている

80年代に活躍したラリーカー「ルノー5」にオマージュしたデカール

フランスの競技用車両のスペシャリストTork Engineering、Poclain Vehiculesをはじめ、SabeltやMichelinなどが開発に協力している

リヤクォーターにあるスリットは、エンジン冷却用のエアインテーク

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エアロダイナミクスには最大の努力がはらわれた

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リアウィングはCFRP製

ルーフにもCFRPがおごられる

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内部はむき出しのチューブラーフレームが目に入る、レーシーな雰囲気

5.5インチディスプレイが埋め込まれた、メーターパネル

5.5インチディスプレイが埋め込まれた、メーターパネル

2つあるアナログメーターは、左が油温計、右が水温計

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シーケンシャルトランスミッションのシフトレバーとサイドブレーキレバーは、ハンドルとほぼ同じ高さにある

足元に走るクロームパイプは、エンジンの冷却用

足元のアルミペダルは、ヒール＆トゥがやりやすいよう設計された、競技向け仕様

開発には、「ルノー5」でモンテカルロ・ラローを制したドライバー、ジャン・ラニョッティ氏も参加した

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エクステリアデザイナーのCsaba WITTINGER氏

ハイパフォーマンススチール製のマルチチューブラー構造シャシーは、Tork Engineeringによって開発された

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テクノセンターの風景

ライフサイクルコンセプトに基づく近年のコンセプトカーたち。手前からLove=「デジール(De Zir)」、Exploration=「キャプチャー（Captur）」、Family=「Rスペース（R Space）」、Work=「フレンディジー（Frendzy）」。今回のトゥインランは、双子のトウィンジーと合わせて、Playを表現する。

ルノーのデザインを統括する、ヴァン・デン・アッカー氏

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ルノーが進めるデザインストラテジー、ライフサイクルコンセプトを表現した花弁。人生のなかで大きな節となるコトや、重要なモノをキーワードと色で象徴している。この色はこれまでのコンセプトカーでも用いられている。

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