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ルノー クリオR.S.（ルーテシアR.S.）本国発売｜Renault ギャラリー

ハンドルにはセンターが認知しやすいよう、赤いステッチが付けられる。シフト操作用のパドルは金属製だ。
トランスミッションは6段デュアルクラッチであるEDC（efficient dual clutch）
ノーマル、スポーツ、レースの3つの走行モードを選択する「R.S.ドライブ」は、中央のボタンで変更する
Rモニターによるラップタイム記録
デュアルクラッチ（EDC）の状況表示モード
各種車両のデータをリアルタイム表示できる
ホイールスピンした割合を表示
Gセンサーによる前後左右の荷重変化データ
すべてのデータをUSBメモリーに保存し、専用ソフトを用いてPCから閲覧することができる
車両のエンジンと同調して、スピーカーから好みのエンジンサウンドを響かせる「Rサウンド」。プリセットされているのは、歴代のクリオR.S.やGT-Rをはじめ7種類だ
車両のエンジンと同調して、スピーカーから好みのエンジンサウンドを響かせる「Rサウンド」。プリセットされているのは、歴代のクリオR.S.やGT-Rをはじめ7種類だ
最高出力は147kW（200ps）/6,000rpm、最大トルクは240Nm/1,750rpmをほこる
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ルノー クリオR.S.（ルーテシアR.S.）本国発売｜Renault ギャラリー

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