日産GT-R 2013年モデルに試乗｜Nissan ギャラリー - Web Magazine OPENERS(ウェブマガジン オウプナーズ)

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日産GT-R 2013年モデルに試乗｜Nissan ギャラリー
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日産GT-R 2013年モデルに試乗｜Nissan ギャラリー

<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong>
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<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />13年モデルからオプション設定された、アンバーレッドレザーで仕立ての「ファッショナブルインテリア」。運転席と助手席ですわり心地がことなる
<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />手間をかけてつくられた、セミアニリン染のレザーは、インテリアの随所にほどこされる。上品なアンバーカラーは、光の加減で微妙に色が変化するという
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<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong>
<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />エンジンは2012年モデルとおなじく、最高出力404kW（550ps）/6,400rpm、最大トルク632Nm（64.5kgm）/3,200-5,800rpmを発揮する。今年から、組み立てを手がけた匠のサインが掲げられる。
<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong>
<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />エンジンの前面に刻まれる、匠の署名。このエンジンはTsunemi Ooyama氏が手掛けたものだ。
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<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />小さなリアウィンドウに地デジ対応アンテナが付いたのも、微小な変更点。
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<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />for TRACK PACKでオプション設定されるドライカーボン製リヤスポイラー
<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />for TRACK PACKで装着される、レイズ製アルミ軽量鍛造ホイール
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<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />試乗会場には、サーキット走行専用の「Club Track edition」も展示されていた
<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />試乗会場には、サーキット走行専用の「Club Track edition」も展示されていた
<strong>Nissan GT-R｜日産 GT-R</strong><br />GT-R関連商品も展示。中央のバッグは、ファッショナブルインテリアと同じレザーで作られている新商品。
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日産GT-R 2013年モデルに試乗｜Nissan ギャラリー

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