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ミニ ペースマンに試乗｜MINI ギャラリー

<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong>
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<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong><br />スペイン・マヨルカ島を舞台に開催されたペースマンの試乗会。九島辰也がテストドライブしたのは「クーパーS」のMTモデル
<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong><br />クロスオーバーと共用するインテリアデザインは、現代のミニそのもの
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<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong><br />クロスオーバーを2ドアクーペにしたボディはルーフで29mm低くなる。多少ルーフエンドが下がる分ヘッドクリアランスが少なくなるが、足下は意外と広くリヤシートの快適性は失われていない
<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong><br />パワーウインドウの開閉スイッチは、初めてドアサイドに移された
<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong><br />現行MINIの特徴のひとつでもあるトグルスイッチも、もちろん健在
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<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong>
<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong><br />リヤのコンビネーションランプは、ミニでは初めての横配置とされた
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<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong>
<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong><br />ペースマンは、「クーパー」と「クーパーS」、それにディーゼルエンジンの「クーパーD」と「クーパーSD」というラインナップで構成されるが、日本へ導入されるのは前者のガソリンエンジンを搭載する2モデルのみとなる
<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong>
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<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong>
<strong>MINI Paceman｜ミニ ペースマン</strong><br />ニッチなモデルではあるだろうが、試乗する機会があれば体験する価値はある。と語るのはモータージャーナリストの九島辰也氏
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