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フォルクスワーゲンup!に試乗｜Volkswagen ギャラリー

<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
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<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
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<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />時速30km以内であれば、前方10m以内の障害物やクルマを検知して自動で停車する「シティエマージェンシーブレーキ」は全車標準装備
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />最上位グレードの「high up!（183万円）」は15インチアルミホイールを標準装備
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />最上位グレードの「high up!（183万円）」は15インチアルミホイールを標準装備
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />4ドアモデルの場合 後ろの窓は少し持ち上がる程度にしか開かない
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />スマートフォンを意識したという、全面ガラス張りのテールゲート
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />新開発999cc直列3気筒DOHC4バルブエンジンは、最高出力55kW（75ps）/6,200rpm、最大トルク95Nm（9.7kgm）/3,000-4,000rpmの自然吸気型だ
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />ナビは純正オプションで、クルマとデザイン、色をあわせている
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />シングルクラッチ式の5段ASGは、手動のシフト操作も意識したデザイン
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />パワーウインドウの操作スイッチは、運転席側に1つ、助手席側に1つ　運転席から助手席の窓を操作するには、左腕を左のドアまで伸ばす必要がある
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />トランクルーム底面のボードは、上下に調節できる　写真は上にセットした状態
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />トランクルーム底面のボードは、上下に調節できる　写真は下にセットした状態
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />手前のup!が履くのはオプションの16インチホイール
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong><br />up!はこの、全6色での展開となる
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
<strong>Volkswagen up!｜フォルクスワーゲン アップ！</strong>
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