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FIAT 500 Twin Air｜ 新エンジンの実燃費や如何に？ ギャラリー

<strong>FIAT 500 Twin Air｜フィアット 500 ツインエア</strong>
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<strong>FIAT 500 Twin Air｜フィアット 500 ツインエア</strong>
<strong>FIAT 500 Twin Air｜フィアット 500 ツインエア</strong>　ツインエアエンジン外観。アルファ ロメオ MiToにも搭載された吸気バルブのリフト量を無段階に可変させ、スロットルバルブをもたないという構造をもつ「マルチエア」テクノロジーによって制御をおこなう。
<strong>FIAT 500 Twin Air｜フィアット 500 ツインエア</strong>　ほかのメーカーがモーターと機械的な可変リフト構造を組み合わせているのにたいし、マルチエアテクノロジーは電子制御油圧システムによって吸気バルブの開弁時期やリフト量をコントロールする。
<strong>FIAT 500 Twin Air｜フィアット 500 ツインエア</strong>　排気バルブの開閉こそカムシャフトが直接作用するが、吸気バルブについては、バルブ駆動用油圧システムの油圧ポンプを作動させるために作用するだけだ。
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