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2016年10月28日

メルセデス・ベンツ GLC クーペで東欧を駆け抜ける｜Mercedes-Benz ギャラリー

荷室容量は491リッター
ブダペストにて
あえてSUVよりクーペの雰囲気を強く打ち出したリアビューは美しい
ルーフ後ろ半分はなだらかに後継してクーペ的な印象だ
ダイヤモンドグリルにシングルバーのグリルが目を惹く
ヘッドランプにはLEDのポジションランプが組み込まれている
フルタイム4WDシステムである4MATIC搭載
フラットボトムのステアリングホイールなど全体にスポーティな印象だ
レーダーとステレオカメラによって周囲の交通状況を把握し可能なかぎり衝突を予防する
ルーマニアの郊外で
前後トルク配分は細かく制御される4MATICを備えて悪路もこなす
シルエットをみるクーペのようなSUV
大径タイヤでダイナミックな印象が強い
トランスファガラシャンの山岳路にて
ルーマニアのカントリーサイドを走る
全長は4.73メートル
ルーマニアのトランサルピナにて
足まわりもスポーティに設定されている
タイトなかんじに作られたコクピット
速度計と回転計のあいだには各種情報のモニターが備わる
2トーンのレザーシートは「デジーニョ」というオプション
ドライビングモード切替え機構のダイナミックセレクトを備えスポーツプラスからエコまで5段階が選べる
オプションでブルメスターのスピーカーシステムが選べる
モニターでGメーターも表示できる
ホイールベースは2.87メートルで後席は足元に余裕がある
ブカレストをゆく
チャウチェスク政権時代に作られたトランスファガラシャンの山岳路
ルーマニアの魅力は空いた山岳路が多いところ
自動運転支援システムを含む先進的安全技術が満載されている
フルタイム4WDシステムで悪路もこなすが乗り味は乗用車的
トランスファガラシャンのつづら折り
GLCクーペはコーナーが楽しくなる
メルセデスではクーペには横基調のリアコンビネーションランプを与える
ルーマニアのトランザルピナにて
トランスファガラシャンの朝の光景
ルーマニアの田園は美しい
ルーマニア郊外のサマーコテージ
ルーマニアは多様な民族の集合体だ
GLC 250 4MATICクーペ
足まわりもスポーティに設定されている
チャウチェスク政権時代に作られたトランスファガラシャンの山岳路
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メルセデス・ベンツ GLC クーペで東欧を駆け抜ける｜Mercedes-Benz ギャラリー

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