クラシカルな雰囲気のジュリエッタ

アルファロメオの伝統ある名を冠したコンパクトスポーツハッチバック、3代目「ジュリエッタ」。昨年2月の日本デビュー以来、アルファロメオらしいデザインやハイパフォーマンスが注目されるCセグメントハッチバックだ。

今回、あらたに設定された「ジュリエッタ クラシカ」は、これまでユーザーから要望の高かったナチュラルカラーのレザーシートを標準装備。エントリーグレードの「スプリント」と、スポーツモデルの「コンペティツィオーネ」の中間に位置するグレードとして登場する。

搭載されるエンジンは最高出力125kW(170ps)/5,500rpm、最大トルク250Nm(25.5kgm)/2,500rpmを発生する1.4リッターターボ“マルチエア”エンジンで、これに6段乾式デュアルクラッチ オートマチックトランスミッション「Alfa TCT」を組みあわせる。

「スプリント」とおなじノーマルサスペンションを採用し、やわらかいながらコシのある足まわりに仕上げることで、走りと快適な乗り心地を両立しているという。

またエクステリアでは、「スプリント」の16インチタイヤにたいし、「クラシカ」ではアルファ ロメオが伝統とする7ホールデザインの17インチアロイホイールを装着。インテリアのレザーシートと組みあわせることでよりクラシカルな雰囲気を際立たせている。

さらに今回、「ジュリエッタ」の全グレードに、あたらしい外装色「メタリック レッド」をオプションカラーとして設定。「クラシカ」ではこの「メタリック レッド」を含む全6色が用意される。

販売開始は6月22日からで、価格は348万円となっている。

Alfa Romeo Giulietta Classica│アルファロメオ ジュリエッタ クラシカ

ボディサイズ｜全長4,350×全幅1,800×全高1,460mm

ホイールベース｜2,635mm

トレッド｜1,555

重量｜1,400 kg

エンジン｜1,368cc直列4気筒DOHCマルチエアターボ

最高出力｜ 最高出力│125kW(170ps) / 5,500rpm

最大トルク｜250Nm(25.5kgm) / 2,500rpm

トランスミッション｜6段デュアルクラッチオートマチック

駆動方式｜ FF

サスペンション 前｜マクファーソンストラット スタビライザー付き

サスペンション 後｜マルチリンク スタビライザー付き

タイヤ ｜225/45R17

ブレーキ│ベンチレーテッドディスク

燃費（JC08モード）｜15.6 km/ℓ

CO2排出量｜149 g/km

燃料タンク容量｜60 ℓ

価格｜348万円

アルファ　コンタクト

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