ケイマンRは、従来のケイマンの走りをさらに研ぎ澄ませたモデル。スポーツカーの本質とはなにか？　それは軽快な走りにある、とするポルシェが、従来のケイマンSをベースに、エンジンをチューンナップにして10psアップするとともに、55kgも軽量化。操縦する楽しさを追求したモデルだ。

スポーツカー開発におけるベーシックを追求

ケイマンは、3.4リッター6気筒水平対向エンジンをミッドシップしたふたり乗りのスポーツカー。911が「進化」していくと、ひょっとしたらここにたどりついたのでは、と思わせる、俊敏な走行性能でファンを獲得してきたのがよくわかる。

265psのケイマン、320psのケイマンSというラインナップに追加されたケイマンR。「すでに確立されているスポーツカーコンセプトを磨き上げるにはどうしたらいいでしょう」とポルシェは提言し、それにたいして「よりダイナミックで俊敏な走りを発揮させるために、必要なものを最小限に抑える。これが私たちのアイデアでした」とみずから答えている。

軽量化のためにドアはアルミニウム製が採用され、同時にオーディオとエアコンはオプションで用意されるようになった。 パワー・トゥ・ウェイト・レシオ、軽量化と高出力化のバランスという、スポーツカーの教科書があったら1ページめに出てきそうな、もっともベーシックなコンセプトの重要性を、大排気量化と安全装備と快適装備による重量増がセットで進んでいるスポーツカーの世界にあって、あらためて教えてくれている。それがケイマンRだ。

• Page1　スポーツカー開発におけるベーシックを追求
• Page2　人間の感性を刺激する精密なエンジニアリング
• Page3　低重心、ミッドシップレイアウトによって味わえるスポーツドライビングの醍醐味
• Page4　ケイマンRはつぎの911がもつべき姿だった（?）

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