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Mercedes-Benz|メルセデス・ベンツ
2012.02.01

Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series|
メルセデス・ベンツ C63 AMG クーペ ブラックシリーズ

史上最強のCクラス

C63 AMG クーペ ブラックシリーズに試乗(1)

メルセデス・ベンツAMGが超高性能モデルシリーズとして展開する「ブラックシリーズ」。そのCクラスクーペ版たるC63AMG クーペ ブラックシリーズにモータージャーナリスト、西川 淳が試乗した。

Text by NISHIKAWA Jun
Photo by Mercedes-Benz

1500万円はバーゲンプライス

昨年12月の第42回東京モーターショーにも出品され、メルセデスベンツ・ブースで注目を集めたC63AMGクーペ“ブラックシリーズ”。旧型SLK55、CLK63、SL65につづくブラックシリーズ第4弾である。コンセプト的にはCLK63ブラックシリーズの後継モデル、といってよさそうだが、性能は上がって、価格は下がった。

台数限定ではなく、2012年いっぱい生産するとメルセデスAMGはアナウンスしたが、日本市場への割り当ては、なんと50台そこそこ。東京モーターショーで展示される前に、すでに“完売御礼”という状況だったというから、AMGファンは、内容と価格のパフォーマンスをいち早く読み取って、“買い”だとふんだのだろう。たしかに、バカ高いCLK63ブラックシリーズを超える性能で1500万円は、バーゲンプライスといっていいだろう。それにしてもインポーターのヨミ、甘すぎかも。日本のAMGファンの、元気と心意気をみくびったか?!



 

ツーリングカーレース仕様車のようなワイドフェンダー

ベースとなったC63AMGクーペとのちがいについて、かいつまんで説明しておこう。まずはスタイリングだ。以前から、ブラックシリーズのスタイリングといえば、ワイドフェンダー化が最大のみどころ。今回も、フロントアクスルを40mm、リアも79mm、それぞれトレッドを拡げたため、前フェンダーで片側28mm、リアも42mm、それぞれノーマルモデルよりも膨らんでいる。

ツーリングカーレース仕様車のようなワイドフェンダーとあいまって、SLS AMG GT3マシンからデザインエッセンスを継承したエアロパーツの数かずも、じつにコンペティティブな装いで格好いい。 


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