メルセデス・ベンツは、14年ぶりに復活した新型Eクラス クーペの発売を記念し、スペシャルモデルを制作。特別な内外装とサスペンションを採用した「E350 クーペ デジーノ エディション」を全国限定50台で発売した。

特別仕様車は新型Eクラス クーペをベースに、快適性と俊敏性をさらに向上させる電子制御サスペンション「ダイナミックハンドリングパッケージ」を装備。「ダイナミックハンドリングパッケージ」には、あらゆる走行状況下でダンパーを細やかに制御しなめらかな乗り心地を実現する「電子制御式セレクティブダンピングシステム」や、よりクイックなギアチェンジとシャープなアクセルレスポンスに切り替えが可能な「SPORTスイッチ」、シャープなハンドリングをもたらす「スポーツパラメーターステアリング」が装備されている。 内装は、通常モデルでは設定していないインテリアが採用されている。表面に特殊なパール加工をほどこした上質なグラナイトパール デジーノ レザーをシートやインテリアトリムに使用、さらにシートは2トーンカラーに仕上げられた。また外装には「パノラミックスライディングルーフ」や、「チタニウムグレーペイント18インチAMG6ツインスポークアルミホイールを装備。スタイリッシュなデザインに希少性をくわえると同時に、より快適な室内空間を実現した。

ボディ｜全長4705×全幅1785×全高1395mm
車両重量｜1700kg
エンジン｜3497cc V型6気筒DOHC
最高出力｜200kW[272ps]/6000rpm
最大トルク｜350Nm[35.7kgm]/2400-5000rpm
駆動方式｜FR
トランスミッション｜電子制御7速AT
価格｜939万円


MERCEDES CALL
 0120-190-610
www.mercedes-benz.co.jp


BRAND HISTORY
自動車の歴史をひもとくとき、その先駆者として辿りつくのがゴットリープ・ダイムラーとカーツ・ベンツというふたりのドイツ人だ。1885年から86年にかけて、このふたりがべつべつにガソリン自動車を生みだし、クルマ社会の礎を築いたことは、いまさら説明するまでもない。それぞれが興した自動車会社はライバルと目されていた時期もあったが、第一次世界大戦後の不況を乗り切るために手を結び、1926年に合併によってダイムラー・ベンツ社が設立されている。

製品に与えられるメルセデスの名は、ダイムラーの顧客であったエミール・イェリネックが、ドイツ国外での販売を引き受けるかわりに長女の名前をつけさせたのがはじまりで、1902年にはダイムラー社により商標登録されている。

こうして生まれた、メルセデス、そして、Mercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）は、その後もセーフティパッセンジャーセル、エアバッグ、ESP（エレクトリック・スタビリティ・プログラム）、ナイトビューといった最新技術を積極的に導入するなど、自動車発展の牽引役としてつねに時代の先頭を走りつづけているのだ。

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