2月3日、富士重工業は、「SUBARU BRZ」を発表し、3月28日より発売とアナウンスした。

ハンドリングの良さを強調

姉妹モデルといえるトヨタ「86」の発表に1日遅れる形で、スバル「BRZ」がついに発表された。発売日は86が4月6日なのに対し、1週間ほど早い3月28日となった。

開発、生産はスバルで、デザインはトヨタという姉妹車86とBRZ。ボクスターエンジンのFRである点はもちろんおなじ。しかし、ドリフト走行や峠道での走行を前面に押し出した86に対して、BRZは「Pure Handling Delight – 新しい次元の運転する愉しさ」という標語をかかげ、低重心パッケージのメリットをいかして四輪をしっかりと接地させることでの、操作性、走行安定性、乗り心地のよさを強調している。

グレードわけは3種類。86同様、ユーザーによるカスタマイズのベース車両としての使用も視野に入れたグレード「RA」が6段MTのみで205万8,000円。標準的な装備の「R」が6段MTで247万8,000円、6段ATモデルで254万6,250円。上級グレードの「S」が6段MTで279万3,000円、6段ATで287万1,750円だ。 ベースグレードで200万円を切った86とくらべると、BRZは200万円を超えているが、ヘッドライトのオートレベライザーがBRZではベースグレードでも標準装備になる、86では「GT」以上でしか装備していないデジタル速度計をBRZは全グレードで装備しているなど、86、BRZ間では、装備品に若干のちがいがあり、単純な価格比較は難しい。

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