|
 
|
|
|
         |
 
2010.08.17
日産 GT-R クラブトラックエディション｜ レーシングをスポーツとして楽しむひとのために
サーキット走行専用に開発された日産GT-R、『NISSAN GT-R Club Track edition』が発表された。
文＝小川フミオ
写真＝荒川正幸
500ps以上を謳うエンジンと専用開発されたエグゾーストシステムを搭載公道では体験できないパフォーマンスを味わえる、と謳われ、さらに本格的な仕様となっている同車は、発売予定は2011年3月下旬。2010年9月20日までの期間限定予約となっている。日産自動車のGT-R開発チームを中核に、NISMO、NOVA、ノルドリンクの3社からなる特約サービス工場協会（Authorised Service factory Association）がサーキット向けの専用パーツを装着した車両。純粋にサーキット走行のための仕様として、ポルシェ911カップのような、クラブレーシングを楽しむひとに向けて開発された。 またレーシングカーではないが、公道を走ることはできない。2011年モデルをベースに、４点式ロールケージ、ダンロップ製20インチスリックタイヤ、６点式フルハーネス・セイフティベルトが装備される。サスペンションもアーム形状など大きく手直しがほどこされ、車高がストリートバージョンより下げられている。 エンジンパワーは、公表「500ps以上」。サーキット走行専用のECM（エンジンコントロールモジュール）とTCM（トランスミッションコントロールモジュール）、さらにABS／VDCユニットが搭載されている。チューニングによってエンジンレスポンスとコーナリング時の応答性が向上し、エグゾーストシステムも専用開発された。ちなみにサーキット走行専用のため、メインマフラーは省略されている。
レーシングでのさらなる昇華を求める購入者のためにつくられた協会同車を手に入れるさい、「The Prestige Club of GT-R」への入会がマストとなる。このクラブでは、ユーザーのドライビングスキルの向上をはかるとともに、イベントを通じてクラブ会員の親睦と交流をはかるのを目的としている。入会金は100万円、年会費は200万円。くわえて車両の保管からサーキットまでの輸送を委託する場合はさらに年間100万円の契約となる。特典も多く、クラブレーシング経験者からは、これだけの金額で気軽にサーキット走行が楽しめるのは破格と、評価が高い。 ボディ｜全長4,670×全幅1,895×全高1,360mm ホイールベース｜2,780mm 車両重量｜1,660kg エンジン｜3799cc VR38DETT(DOHC V型6気筒) 最高出力｜368kW(500ps)以上 最大トルク｜588Nm(60kgm)以上 トランスミッション｜GR6型デュアルクラッチトランスミッション 価格｜1047万9000円 ■NISSAN GT-R Club Track Editionに関する問い合わせ先 NISMO 大森ファクトリー  03-3763-3120ノバ・エンジニアリング 0550-78-0329ノルドリンク 042-935-2135
Gallery | 日産 GT-R クラブトラックエディション｜NISSAN GT-R Club Track editio...
|
|
Gallery | 日産 GT-R クラブトラックエディシ...
