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Cadillac ATS|キャデラック ATS CAR NEWS
2013.03.01

Cadillac ATS|キャデラック ATS

キャデラック ATS、いよいよ販売開始

ひと足早く話題の新型「キャデラック ATS」に出会う

ゼロから設計されたキャデラックの新型エントリー ラグジュアリー スポーツセダン「キャデラック ATS」。日本では「ATS ラグジュアリー」、「ATS プレミアム」の2グレードでの展開となるが、まず、「ATS ラグジュアリー」の発売が、いよいよ3月2日と、明日に迫った。東京 六本木の「キャデラック・カフェ」では、3月末まで展示がおこなわれている。
 
Text by AKIZUKI Shinichiro(OPENERS)
 

新世代のキャデラック

新型「キャデラック ATS」は、2012年1月のデトロイトショーワールドプレミアを飾った、「デザイン」、「パフォーマンス」、「テクノロジー」の3点にフォーカスした、まったくあたらしい米国製エントリー ラグジュアリー スポーツセダンだ。

白紙の状態から設計された強靭かつ軽量なボディ構造を持つとされるこのATS。その車両重量は1,580kgにおさえられ、キャデラックファミリーの中でもっとも機敏で軽量なモデルと位置づけられる。後輪駆動アーキテクチャーを採用することで、理想とされる50:50の前後重量配分を実現。エンジンは最高出力203kW(276ps)を発揮する新型の2リッター直噴ターボが搭載される。
 


 
足まわりは、キャデラック初となる5リンク式 独立リヤ マルチリンクサスペンションとダブルピボット マクファーソンストラット式 フロント サスペンションを採用。BMW「3シリーズ」、メルセデス・ベンツ「Cクラス」、アウディ「A4」という、ドイツプレミアムブランドの競合車と真っ向勝負を挑むべく、ニュルブルクリンクをはじめ、世界各地の一般道やテストコース、研究施設で、ドライビングダイナミクス性能を鍛え上げた。

また室内空間は、情報やエンターテインメントシステムを操作する統合的なインターフェイス「CUE」(キュー:キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)や、BOSE社と共同開発した「アクティブ ノイズ キャンセレーション」などを採用し、快適なドライビングエクスペリエンスを提供する。
 
スタイリングは、キャデラックが掲げるデザインコンセプト「アート&サイエンス」を発展させたもの。アメリカではすでに「2013 北米カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、デビューからわずかにもかかわらず、GMの復活を象徴するモデルとなっている。

日本での発売にあたっては、東京で、昨年10月に六本木のけやき坂下にオープンしたキャデラック・ブランドの情報発信基地「キャデラック・カフェ」にて3月末までの期間、「ATS ラグジュアリー」の特別展示がおこなわれている。

 
ひと足早く実車をチェックできるまたとないチャンス、ぜひこの機会におとずれたい。なお、より装備を充実させた「ATS プレミアム」は5月に販売が開始される予定だ。


Information
東京・六本木の話題のスポットに新型「キャデラック ATS」を展示

キャデラック・カフェ
期間:3月まで展示予定
住所:東京都港区六本木5-10-25 EXけやき坂ビルR棟1階(「ColoR.」内)
営業時間:11:00〜18:00(18時以降はラウンジとして営業)
休日:年中無休
Tel. 03-6447-2002
http://www.cadillac.co.jp/basis/communication/index.html
 
Spec|スペック
Cadillac ATS|キャデラック ATS
ボディサイズ|全長4,680×全幅1,805×全高1,415 mm
ホイールベース|2,775 mm
重量|1,580 kg
エンジン|1,998cc 直列4気筒 直噴DOHC インタークーラー/ターボチャージャー付
最高出力| 203kW(276ps)/ 5,500 rpm
最大トルク|353Nm(35.9kgm)/ 1,700-5,500 rpm
トランスミッション|6段オートマチック
駆動方式|FR
サスペンション 前|マクファーソン ストラット式(ダブルピボット / スタビライザー付)
サスペンション 後|マルチリンク式(スタビライザー付)
ブレーキ 前/後|ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク
価格|(ラグジュアリー)439万円  (プレミアム)499万円

※写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります
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