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2010.06.02
Peugeot RCZ｜プジョー RCZ あらたな扉をひらくスポーツクーペ（1）
プジョーから発せられたニューモデル「RCZ」。ネーミングからして、いままでのプジョーとは異なるモデルだという主張が感じられる。乗り味も、従来のプジョーとは一線を画すものなのか?! 島下泰久がスペインでの試乗のようすを報告する。 文＝島下泰久
写真＝プジョー・シトロエン・ジャポン
強烈なインパクトをもつ造形車名はRCZ。プジョーにとっては初の、あいだに「0」「00」を挟んだ数字ではないネーミングが与えられている。ノーズの先端につけられたライオンマークも、今年発表されたあたらしいCIによるものがはじめて使われた。変革の予感。このプジョーに今までなかったタイプのスポーツクーペは、ブランドのあらたな扉を開くものだといえるかもしれない。スペインはリオハ地方にあるデザインホテル、マルケス デ リスカルの庭先で待ち構えていたRCZは、見た目の第一印象から強烈なインパクトを放っていた。フロントマスクこそ基本骨格を共用する308シリーズとの親和性を感じさせるものの、そのほかはまったくの別物。特にそのプロポーションは独特だ。 前後のフェンダーが大きく盛り上がった下半身はマッチョな印象。一方、その上の天地に薄いキャビンは、クーペの定番様式とは正反対に可能な限り前に寄せられている。サイドウインドウに沿って配されたアルミニウム製のアーチも、その独自性を一層強調するアクセントである。
後方にまわると、ルーフからリアウインドウにかけての往年のザガートのようなダブルバブル的な造形も目をひく。これはレトロモチーフではなく、昨年のル・マン24時間レースを制したプジョー908HDi FAPから引用しているのだという。ちょっと凝り過ぎでは……という感もなくはないが、プジョーファンにとってはたまらないものがあるのだろう。 スリーサイズは全長4, 287×全幅1,845×全高1,359mm。308ハッチバックと全長はほぼ一緒で幅が25mmほど広く、そして150mm以上も低い。前1,580mm、後1,593mmのトレッドもそれぞれ44mm、63mmもワイドだ。このディフォルメしたかのような極端にロー＆ワイドな寸法も、独自の強烈な存在感を醸し出すポイントである。 
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Page1 強烈なインパクトをもつ造形
PEUGEOT 308 Series│プジョー 308 シリーズ ...
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