歴代最速のゴルフGTI

スポーツモデルの代名詞として歴代ゴルフに設定される「GTI」は、フォルクスワーゲンのモータースポーツ部門であるフォルクスワーゲンR社が手をくわえて4輪を駆動する「R」を別格とすると、FFゴルフのなかでも、もっともスポーティなホットハッチモデルとして設定されてきた。

7代目となった新型「ゴルフ」にも、2013年3月のジュネーブモーターショーにおいてGTIがワールドプレミアを果たしている。そのさいに設定された高性能版「ゴルフ GTI パフォーマンス」は、半年後の「ゴルフGTI」日本導入時にはラインナップされていなかったが、このたび台数限定で販売されることが発表された。

ゴルフGTIパフォーマンスは、2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最大トルクを350Nmと通常のGTIとおなじとしながらも、最高出力は10ps向上した230psを発揮。これにより、0-100km/h加速は0.1秒向上した6.4秒を誇る。最高速度も4km/h向上し250km/hを達成している。

もちろん、手のくわえられた部分はエンジンだけでなく、左右輪のトルクを0-100パーセントの割合で配分するGTIパフォーマンス専用の電子制御油圧式フロント ディファレンシャル ロックや、アダプティブシャシーコントロール“DCC”、そしてフロント340×30mm、リア310×22mmへと大径化された4輪ベンチレーテッド ディスクブレーキなどが標準で装備される。

シートはゴルフGTI伝統のチェック柄ながら、ファブリック＆アルカンターラをもちいたスポーツタイプの専用品。また、タイヤには通常のGTIより2インチも大きな、225/35R19タイヤを履き、ワード＆ローなプロポーションをさらに際立たせる。

また、ITSスポットやDSRC対応のナビゲーション、スマートフォンへの対応、さらにアダプティブシャシーコントロール“DCC”の操作などを一括でおこなえる、最新式のインフォテイメントシステム“Discover Pro”も標準採用された。

日本へ導入されるゴルフGTIパフォーマンスは500台。そのうち300台はGTIパフォーマンス専用のカーボンスチールグレーメタリックのボディカラーで、200台がピュアホワイトとなる。右ハンドルのみが設定され、税込金額は435万円、11月からのデリバリーを予定しているという。

Volkswagen Golf GTI Performance｜フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス

ボディサイズ｜全長 4,275 × 全幅 1,800 × 全高 1,470 mm

重量｜1,390 kg

エンジン｜1,984cc 直列4気筒 直噴 ターボ

圧縮比｜9.6

ボア×ストローク｜82.5 × 92.8 mm

最高出力｜ 169 kW（230 ps）/ 4,700-6,200 rpm

最大トルク｜350 Nm（35.7 kgm）/ 1,500-4,600 rpm

トランスミッション｜6段オートマチック（6DSG）

駆動方式｜FF

タイヤ 前/後｜225/35R19

ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク（340×30 mm） / ベンチレーテッドディスク（310×22 mm）

最高速度｜250 km/h

0-100km/h加速｜6.4秒

燃費（JC08）｜16.1/ℓ

価格（消費税込み）｜435 万円

限定台数｜500台（カーボンスチールグレーメタリック300台、ピュアホワイト200台）

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