ほぼこのままのスタイリングで市販化？

東京モーターショーでは新型コンパクトSUV、「GLA」の姿すら見られなかったが、こちらLAモーターショーには「GLA」のハイパフォーマンスバージョンとなる、「コンセプト GLA 45 AMG」が早くも姿を現した。“コンセプト”と銘打っているものの、カラーリングはともかく、ほぼこのままの形で市販に移行される見込みだ。

「コンセプト GLA 45 AMG」では、プラットフォームを共用する新型「A クラス」や「CLA クラス」の最強モデル、「A 45 AMG」や「CLA 45 AMG」とおなじくAMGの手になるリッターあたり180psを誇る排気量1,991ccの直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン、M133をフロントに搭載。


ツインスクロールターボチャージャーや専用エキゾーストシステムなど数かずのチューニングをほどこし、最大出力265kW（360ps）、最大トルク450Nm（45.9kgm）というコンパクトSUV最強のパフォーマンスを得ている。

4WDでもパフォーマンス指向のAMG 4MATICシステムに、「SLS AMG」譲りのAMG スピードシフト DCT （7段デュアルクラッチ スポーツ トランスミッション）を組み合わせた。電動油圧制御式のマルチディスククラッチによって、前後トルク配分を100：0から50：50 のあいだで連続的に可変させ、トラクションを最大限に発揮させながら、高効率な走行をおこなう。雨天時や滑り安路面での駆動力確保はもちろんのこと、スポーティなドライビングスタイルにも対応。サーキットでも楽しめる、コントローラブルな4WDに仕上げられている。

0-100km/h加速は5秒以下

ショー会場に展示された「コンセプト GLA 45 AMG」は、ノーマルのGLAクラスに対して、レッドのアクセントラインの入ったフロントグリルやドアミラー、大型のリアウイング、ボディサイドに設けられた“Turbo AMG”のエンブレム、ハイグロス塗装のルーフレールなどを採用。こちらもハイグロス塗装されたフロントリップスポイラーやサイドシル、リアアンダースポイラーなど専用エアロパーツも装着されている。


また、「45」をモチーフにしたレタリングや、フロントウィンドウ上には「AMG」のロゴも追加し、ショー用の演出を行ったほか、オーバルデザインのデュアルフィニッシャー（排気フラップ付きAMGスポーツエキゾーストシステム）など、スポーティな装いには事欠かない。


ホイールは21インチサイズの10本スポークデザインで、エアロパーツに合わせたブラックのカラーリングを採用。255/35R21サイズの大径タイヤを組み合わせた。

現在公表されている動力性能は、0-100km/h加速5秒以下というデータのみ。しかしそのいっぽうでユーロ6の排ガス規制に適合し、欧州複合モード燃費は100kmあたり7リットル以下（リッターあたり14.2km以上）だという。


LAモーターショーの会場では、同時にワールドプレミアされた「SLS AMG GT ファイナルエディション」や「AMG ヴィジョン グランツーリスモ」とならび、より現実的な車両として来場者からの多くの注目を集めたモデルだった。SUVの需要が高いアメリカでは、これまでの2ドアクーペやコンパクトセダンのユーザー層が、比較的小型のSUVに乗り換えるパターンが多いといわれ、そうしたユーザーにも「コンセプト GLA 45 AMG」は、じゅうぶんにアピールしたはずである。